广州市公交车及地铁票价过高的问题引起市人大代表的关注，冯星梅等10位人大代表建议在广州实行低票价制。记者获悉，相关部门已提出公共交通票务优惠改革方案，目前正处于项目调研及方案论证阶段，计划年底实施。

广州公交地铁票价过高

冯星梅等代表指出，广州市公交车，尤其是地铁票价过高，线网布局结构不合理，公交线路设置不当，公共交通衔接不畅，换乘极为不便利，造成地铁等公共交通通勤出行比率低。冯星梅介绍，政府对公共交通实行财政补贴是西方发达国家大城市的通常做法，如德国柏林市政府对公共交通企业财政补贴占运营成本57%，俄罗斯莫斯科市占89%。北京市在这方面走在全国前面，去年底公交车票价降到了0.3元。

为此，冯星梅代表呼吁实行低票价的补贴机制，把公共交通作为公益事业，公开公交成本，由政府补贴亏损，让百姓得到实惠，更乐于接受政府倡导的出行方式，提高城市公共交通的利用率。

换乘优惠方案年底实施

有关部门在答复中表示，为降低市民的公共交通出行费用，鼓励和引导市民乘坐公共交通出行，减轻城市交通拥堵压力，去年底，该委根据市政府的工作部署提出了公共交通票务优惠改革方案。目前，该项工作正处于项目调研及方案论证阶段，计划2007年底实施。

有关部门还透露，今年市财政将安排33.5亿元资金专项用于道路交通基础设施建设和改造工程，分期启动广州市大容量快速公交系统建设，进一步完善道路交通路网。2010年前，共计划改造和建设5个综合换乘枢纽站及19个一般换乘枢纽站，并将根据地铁的建设和开通逐步推进，届时，广州市地铁与公交的衔接配套基础设施将得到较好的完善。

有关部门表示，下一步，将加强南沙等新兴城区的公交线网规划和调整；配合市区“禁摩”工作的全面实施，逐步完善社区和白云、天河、黄埔等区域城乡结合部之间的公交线网；对不具备开行大型公交车辆同时具备一定客流需求的社区和城乡结合部区域，逐步开行小公共汽车。

话你知：优惠公交

市交委有关负责人曾在今年3月接受采访时表示，公交票务改革起码包括两种优惠方式，但实施优惠的前提是需要使用羊城通刷卡付费。

第一种：地铁、公交普遍优惠，凡是使用羊城通乘坐地铁、公交车的市民，票价均可享受一定折扣的优惠。

第二种：地铁、公交联票优惠，同样持羊城通卡的市民，在地铁、公交车之间换乘，要么可享受单次优惠，也就是票价即时折扣，要么可累计到一个月后，系统将返还一定金额到羊城通卡上。

（记者朱小勇通讯员任文）

社区和城乡接合部将开行小公共汽车

广州市公交车及地铁票价过高的问题引起人大代表的关注。冯星梅等10位市人大代表建议在广州实行低票价制，由政府补贴亏损，让百姓得到实惠。记者昨日从市交委等有关部门的答复中获悉，该委已提出公共交通票务优惠改革方案，目前，该项工作正处于项目调研及方案论证阶段，计划2007年年底实施。此外，社区和城乡接合部将开行小公共汽车。

冯星梅等10名代表联名提交建议，呼吁实行低票价的补贴机制，把公共交通作为公益事业，公开公交成本，由政府补贴亏损，让百姓得到实惠，更乐于接受政府倡导的出行方式，提高城市公共交通的利用率。

据代表们介绍，政府对公共交通实行财政补贴是西方发达国家大城市的通常做法，如德国柏林市政府对公共交通企业财政补贴占其运营成本的57%，俄罗斯莫斯科市占89%。北京市在这方面走在全国前面，去年年底公交车票价降到了0.3元。

今年市财政将安排33.5亿元资金

市交委日前在答复中称，去年年底，该委根据市政府的工作部署提出了公共交通票务优惠改革方案。目前，该项工作正处于项目调研及方案论证阶段，计划2007年年底实施。市交委透露，今年市财政将安排33.5亿元资金专项用于道路交通基础设施建设和改造工程，分期启动广州市大容量快速公交系统建设。2010年前广州市地铁与公交的衔接配套基础设施将得到较好的完善。

（记者文远竹通讯员任文）