迈凯轮F1车队的车手汉密尔顿在蒙特利尔举行的2007加拿大大奖赛中夺冠，这是他获得的首个一级方程式冠军。这场70圈的比赛，安全车4次出动，汉密尔顿比身后的海菲尔德和伍尔兹抢先4.3秒荣获桂冠。被罚停车10秒的阿隆索此次取得第七名。两名车手都采用两次进站的策略。汉密尔顿在第22圈(9秒)和第48圈(6秒)进站；阿隆索在第23圈(7.8秒)和第53圈(5.7秒)进站。阿隆索在第46圈，以1分16.367秒创下比赛中的最快单圈速。在车手锦标赛排名中，汉密尔顿以48分超过阿隆索而名列榜首，40分的阿隆索则位居第二。本赛季17场比赛的前6场结束后，迈凯轮F1车队现以88分的成绩，领先于60分的法拉利车队，在车队锦标赛排行榜上居首位。

汉密尔顿(LEWISHAMILTON)

“这场比赛后，我仿佛到了另一个星球我简直找不到语言来描述我首次赢得F1比赛的心情。车队的工作做得太棒了，我作为迈凯轮F1车队家庭中的一员感到太高兴了。我的起步还可以不是特别引人注目但是在一号弯的出弯很好，虽然我周围出现了混乱局面，我保持了冷静和专注。当然我很高兴我的好友库比卡在事故之后状态良好。似乎每次我和身后车手拉开了一点儿距离，安全车就出动了，我就必须从头来过。距离终点仅几圈之遥，我才意识到胜利近在咫尺，于是开始注意到欢呼的车迷，当我冲过终点线，感觉真是难于言表。现在我必须专心致志，再接再厉。到目前，我的F1事业的开端令人惊讶，但我知道我们面临着一个艰难的赛季。最后我要感谢迈凯轮和梅塞德斯-奔驰整个团队对赛车投入的所有辛苦劳动驾驶它以及成为这个强强联合的一份子的感觉愉快极了。”

阿隆索(FERNANDOALONSO)

“我认为这是一场奇怪的比赛，安全车多次出动，这对汉密尔顿今天的优势来说生效，而我却处于劣势。由于燃油耗尽，我在第24圈第一次进维修站，这是无能为力的事。这导致了10秒的停车惩罚真是丢脸，但我猜那不幸是规则，可是除了没有燃油地停在赛道上却别无它法。过后被困在中场的我只好尽量猛冲，当你冲到极限，有时就会冲出界线，不过在那个阶段，我已无所谓失去了。尽管这场比赛对我来说很难，我为车队和汉密尔顿感到高兴，我们获取了一些重要的积分，汉密尔顿首次夺得F1比赛的冠军，库比卡也没事。我希望在下周的美国大奖赛中多一点儿运气，至少这次我能比马萨多拿两分，离开蒙特利尔。”

朗恩.丹尼斯(RONDENNIS)

“整个车队工作地很努力，实现了今日的佳绩。在安全车第一次出场期间，当维修通道关闭，受到停车惩罚而被迫在维修通道停车，当然令大家深感挫折和失望。但是这决不应该减损汉密尔顿成熟而有条不紊的驾驶表现，令他首次荣获大奖赛冠军。无可非议，他的家人应对他的成就感到骄傲，迈凯轮和梅塞德斯-奔驰所做的贡献无非是对他才华和献身于这份事业的赞赏。阿隆索今天实在是不走运，但世界锦标赛还有一段漫长的路要走，我们显露了锋芒。整个车队对库比卡安然无恙感到高兴。”

罗伯特.豪格(NORBERTHAUG)

“汉密尔顿在他的第6场F1比赛中，首次夺得大奖赛胜利。他表现最佳，至始至终都保持冷静。我们向他道贺。阿隆索失利于新的安全车规则，受到停车处罚，因为他必须补充燃油，而那正逢第一次安全车出场期维修站仍关闭时，但是当你油箱空空，你除了进站没有别的选择。他拿下了比赛中的最快单圈速，并一度为领奖台名次而角逐，至少他在困难的状况下获得了两分。今年截至目前，我们在六场比赛中赢了三场，而且两辆车都完成了所有比赛，我们是唯一的一个顺利完成每场比赛并都获得了积分的车队。感谢队伍里的每个人的努力成果使这一切成为可能。现在我们期待一周后在印地安纳波利斯举行的美国大奖赛。今天最重要的新闻是库比卡在可怕的事故之后无恙。”

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