记者崔文斌升空前手持相机在座舱内反复进行试验。

国产某型飞机密集编队低空转弯飞行。

国产某型飞机密集编队在高空展现雄姿。

蓝天，白云，战鹰……我从小就对辽阔瑰丽的蓝天情有独钟，特别是对翱翔九天、气吞万里的共和国战鹰群，更是心驰神往，渴望有一天自己也能飞上蓝天，成为共和国的巡天骄子。

1978年高中毕业时，我兴冲冲地报名参加选飞，最终却因故未能如愿。“退而求其次”，我走进了人民空军的行列，先是当放影员，后来当干事、干专业摄影。从那时起，我就把目光牢牢锁定在风云变幻的蓝天上，一个梦想在心底生成：乘战斗机航拍，对蓝天骄子、战鹰群实施空中拍摄，留下一幅幅战鹰巡天图！为此我不放过任何与飞行员接触的机会，听他们讲述发生在蓝天上的一个个庄严豪迈、惊心动魄的故事。

蓝天是一片深邃的海，充满奥秘和神奇。多少人望天兴叹，却没有几个人能真正接近它。

也许是幸运之神的眷顾，我遇到了一个梦寐以求的机会，乘战斗机航拍的梦想变成现实。我先后7次乘战机进行空中航拍，拍下了千余张战鹰翱翔九天的姿态各异的图片。

这是一次极其特殊的体验。“上天”非同儿戏，乘战斗机上天更非寻常之事，关口一个接着一个。非空勤人员“上天”要过哪些关？首先是严格的报批手续关。我在履行了一套严格报批手续并最终获得军区空军首长同意后，长长地舒了一口气。接下来要过的是身体关。我在招飞中心进行了全面查体，内容复杂，项目繁多，和飞行员查体程序完全一样，由于常年坚持爬山等体育锻炼，使我在这次机遇来临时保证了身体顺利过关。随后是政审关，最后就是跳伞训练关。我在训练部门有关同志陪同下到航空兵某部进行专门的跳伞训练。在地面观看跳伞队跳伞表演，潇洒飘逸，动作优美，而当自己按照临时学来的动作要领，从高空跳下的一瞬间，身体和心理感受却很难用语言形容，好在经过一段时间训练，我的“专职教官”终于把我放行。

同训练部门一起研究制定了航拍计划后，期待中的“上天”终于来临了。

第一次“上天”是体验飞行，我乘坐的是某飞行学院的教练飞机，带我飞行的飞行员经验丰富，技术堪称一流。当飞机飞离地面，瞬间的紧张过后，视界内的景象如梦如幻，头顶的蓝天，身边的白云，脚下的大地……身体无异常反应，落地后感觉良好。

真正的航拍开始了。[责编：尔东朋]

记者崔文斌升空前手持相机在座舱内反复进行试验。

国产某型飞机密集编队低空转弯飞行。

国产某型飞机密集编队在高空展现雄姿。

蓝天，白云，战鹰……我从小就对辽阔瑰丽的蓝天情有独钟，特别是对翱翔九天、气吞万里的共和国战鹰群，更是心驰神往，渴望有一天自己也能飞上蓝天，成为共和国的巡天骄子。

1978年高中毕业时，我兴冲冲地报名参加选飞，最终却因故未能如愿。“退而求其次”，我走进了人民空军的行列，先是当放影员，后来当干事、干专业摄影。从那时起，我就把目光牢牢锁定在风云变幻的蓝天上，一个梦想在心底生成：乘战斗机航拍，对蓝天骄子、战鹰群实施空中拍摄，留下一幅幅战鹰巡天图！为此我不放过任何与飞行员接触的机会，听他们讲述发生在蓝天上的一个个庄严豪迈、惊心动魄的故事。

蓝天是一片深邃的海，充满奥秘和神奇。多少人望天兴叹，却没有几个人能真正接近它。

也许是幸运之神的眷顾，我遇到了一个梦寐以求的机会，乘战斗机航拍的梦想变成现实。我先后7次乘战机进行空中航拍，拍下了千余张战鹰翱翔九天的姿态各异的图片。

这是一次极其特殊的体验。“上天”非同儿戏，乘战斗机上天更非寻常之事，关口一个接着一个。非空勤人员“上天”要过哪些关？首先是严格的报批手续关。我在履行了一套严格报批手续并最终获得军区空军首长同意后，长长地舒了一口气。接下来要过的是身体关。我在招飞中心进行了全面查体，内容复杂，项目繁多，和飞行员查体程序完全一样，由于常年坚持爬山等体育锻炼，使我在这次机遇来临时保证了身体顺利过关。随后是政审关，最后就是跳伞训练关。我在训练部门有关同志陪同下到航空兵某部进行专门的跳伞训练。在地面观看跳伞队跳伞表演，潇洒飘逸，动作优美，而当自己按照临时学来的动作要领，从高空跳下的一瞬间，身体和心理感受却很难用语言形容，好在经过一段时间训练，我的“专职教官”终于把我放行。

同训练部门一起研究制定了航拍计划后，期待中的“上天”终于来临了。

第一次“上天”是体验飞行，我乘坐的是某飞行学院的教练飞机，带我飞行的飞行员经验丰富，技术堪称一流。当飞机飞离地面，瞬间的紧张过后，视界内的景象如梦如幻，头顶的蓝天，身边的白云，脚下的大地……身体无异常反应，落地后感觉良好。

真正的航拍开始了。[责编：尔东朋]

某新型战机迎着曙光飞行。

国产某型飞机密集编队飞行。

某新型战机密集编队在阳光下展翅。

此前，我曾无数次举起相机拍摄我的空勤战友，拍摄他们身着抗荷服、手提图囊走向战鹰的矫健身姿，拍摄他们跨进座舱检查设备、直至呼啸着飞上蓝天；我曾无数次站在地面仰面拍下一幅幅战鹰编队掠过天空的画面。然而，这一次完全不同。

我就坐在高速战斗机座舱里，飞行在数千米的高空，除多了一套拍摄设备外（我携带的是佳能1Ds数码相机，加装一个24―70的镜头，两个1G数码卡，机身内装一个，另一个装在抗荷服漆盖上装地图的小袋子内，机内数码卡容量用尽时，可立即取出小袋内的空卡换上），我的装束和真正的战斗机飞行员毫无二致。我的前舱坐着为我驾机、协助我完成航拍任务的飞行员，身下是无限缩小了的山河大地。我曾无数次在地面拍摄过的战斗机编队，如今凌空霹雳的机群就在我的身旁盘旋游弋。从镜头的纵深望过去，飞行员刚毅的身影依稀可见，银白色的头盔在阳光下熠熠生辉，如同天兵神将在云端穿行，天之骄子九天揽月的威武英姿令人振奋。这就是我在地面上无法看到的飞行员！这就是敢于向生死时速挑战的空中角斗士！一股男儿的血性蓦然从心底涌出。

拍摄过程中，我觉得自己仿佛已经与相机、蓝天、战鹰和战友融为一体。我知道真正进入“物我两忘”的境界不容易，但毫无疑问，我已经向这种境界迈进了一大步。

我只能这样说：只有在这样的高度上和速度下按动快门，只有乘坐在战斗机里看战斗机、看战友，才能真正实现拍摄者和被拍摄对象的“零距离”对接，才更能准确生动地捕捉到表现出中国空军的铁翼雄风！

乘战斗机航拍，其难度要比乘教练机航拍更大。一是战斗机速度更大，拍摄难度相对也大；二是战斗机空中姿态千变万化，编队、攻击等科目为拍摄者提供的机会稍纵即逝，对拍摄技术的要求很高；三是自己制定的拍摄计划和飞行部队领导与有关飞行员的协同要周密，协同不好会导致计划落空。还有一个更重要的问题，就是飞行安全。从理论上说绝对的飞行安全是没有的，特别是高速歼击机，只要起飞就存在危险系数。因此，除了航医进行血压测量外，每乘一个战斗机机种航拍，事先我都要对座舱进行熟悉，各种各样的仪表，眼花缭乱的电门按钮，都要向带飞的飞行员虚心请教，铭记在心。否则在空中一旦误碰误动，就可能造成严重的后果。同时还必须学会设备的操作，比如跳伞装置，都要熟记于心，以备万一。我对在座舱内照相设备如何放置，拍摄中用怎样的姿势方能避免碰到飞机上的其他装置，影响前舱飞行员的操作等，也要绝对做到心中有数。接下来是与前舱飞行员的沟通问题，机舱内送话器是靠声带振动发音的，一般人很难听清，需要学习适应。另外抗荷服、飞行头盔、氧气面罩等装具的使用，以及披挂上这些行头后能否熟练地进行拍摄等，都要经过反复“预演”。

乘高速歼击机航拍时那种紧张、疲倦是无法用语言表达的。由于要不时与前舱飞行员沟通，我的左手不得不随时按住与前舱通话的按钮，只能用右手单手举着相机拍摄。只有几公斤重的相机，平时在地面偶尔单手持机拍摄时感觉不到有多重，但在空中抓拍那些稍纵即逝的瞬间，加上精神高度紧张，拍不了几次手臂便酸胀难忍，但我必须咬紧牙关坚持，不能浪费每一个理想的瞬间。每次着陆后，手臂都僵硬酸痛，一连数日缓不过劲来。

令我终生难忘的是飞机拉载荷时的感觉，说是一种痛苦的折磨亦不为过：整个身体仿佛被压扁了，头抬不起，眼睛几乎睁不开，仿佛用上全身的力气。相机沉重如山，只能被迫放弃与前舱飞行员的沟通。双手持机，根本谈不上眼、手配合，但我不能浪费一个架次，我不得不硬着头皮采取了盲拍的办法。登机前做了充分的精神和技术准备，我甚至连塑料袋都备下了，以防万一呕吐时不至于把座舱弄脏，但是在最难受的时候意志帮了我的大忙。第三个架次的拍摄中体内翻江倒海，身体仿佛碎裂一般。此时，我才真正体会到飞行事业的无比艰辛，飞行员“摘一朵白云擦汗，剪一片彩霞送心上人留念”的浪漫，是建立在战胜自己心理和生理极限基础上的，那种巨大的载荷力量，在地面上的人是无法体会的，更是常人难以承受得了的。作为战斗机飞行员，他们常年驾机升空如履平地，行走在风云变幻万里苍穹，面对随时可能遇到危机险情，日复一日地飞着各种高难课目，如果没有矢志蓝天的坚定决心，如果没有报效祖国的强烈愿望，是无法忍受这种痛苦。我深深敬佩这群翱翔蓝天的骄子！

当我完成最后一个架次的拍摄计划，回到地面，卸下那套飞行员的装具时，我的心仿佛还在天上：亢奋、紧张、激动、痛苦……还有依恋。当我开始调整自己，并着手整理数以千计的航拍图片时，脑海里又浮现出航拍过程中所经历的一切，那一张张我所熟悉的蓝天骄子的面孔和他们那些富有传奇色彩的故事。[责编：尔东朋]

国产某型飞机空中编队对地俯冲飞行。

在我空中拍摄的航空兵部队中，既有参加过抗美援朝的英雄机群，又有多次参加首都国庆阅兵的空中梯队，还有数十次执行重大军事演习的尖刀劲旅。过去，我曾追随她们的航迹南征北战，从中原腹地到东南边陲，从西北大漠到南疆海域。经过无数次的随队拍摄，我熟悉各个部队的战机，熟悉各个部队的飞行员，而且很多飞行员都成为了我的好朋友。然而，在空中拍摄他们和他们的战机，让我对这些航空兵部队又有了全新的认识和理解。

令我无比震撼的一次航拍是在航空兵某师，当4架银白色强击机呈战斗队形编队飞临我乘座的战机一侧时，那种钢铁的冷光咄咄逼人、唯我独尊的霸气充斥整个空域。浩瀚的云海之上，机群不断变换战斗队形，犹如一群凶猛的白鲸在碧波万倾的大海上穿行。正当我不住地抢拍这些威武雄壮的画面之时，突然看到侧前方的战机开始鱼跃俯冲，紧接着我乘坐的战机机头下压，大角度俯冲下去。我知道，对地攻击开始了！真正的战斗打响了！我紧紧抓住相机，镜头死死套住前方急速俯冲的战机，等待惊心动魄的时刻。就在此时，前方战机的机身猛地一抖，机翼下窜出两条火龙，一组火箭弹凌空飞出。而我相机的快门也同一时间响了起来，记录下了这精彩的瞬间……夕阳西下，完成航拍的战机开始返航，机群以整齐的队形从硕大的落日上通过，望着这追云逐风的鹰阵，我心中不由想起电视剧《壮志凌云》里的一句台词：“只要我一起飞，空中就没有王牌！”在我眼前驾驶战机的飞行员都是真正的“空中王牌”。

我的体验总共只有7个架次，在空中度过的时间累计只有10多个小时。这10多个小时对我来说，是一次生命的升华，事业的跃升，理想的闪光，身体、意志所经历的考验刻骨铭心。但是我的那些飞行员战友，有的已经飞行了上千小时甚至数千小时。栉风沐雨，追云逐电，汗洒云端，他们把生命中最宝贵的时光融入了共和国蔚蓝的天空，他们中有的人起飞后却再也没有返回……和他们相比，我在蓝天上的经历几乎不值得一提。

飞行是勇士的事业。现在，当我翻拣着一张张摄于云峰霞谷的珍贵图片时，我对蓝天、战鹰，以及那些叱咤风云空中勇士的理解比以往更深了。我在九天之上采集到的一个个宝贵神奇的瞬间，是我摄影生涯中迄今为止最值得珍爱的部分，它们使战鹰巡守的祖国蓝天，在我内心深处变得愈加神圣和庄严。这就是共和国的蓝天长城！这就是未来战争中所向披靡的空中突击力量！我为中国空军骄傲！（撰文并摄影/特约记者崔文斌）解放军画报