修复施工最快两个月后启动，专家建议对珠三角桥梁进行普查

本报综合消息九江大桥是修复还是重建目前成为各方关注的焦点。据知情人士透露，各方已召开会议初步确定，九江大桥不会推倒重建，而是对其修复。专家建议，珠三角公路桥梁众多，要尽快展开各大桥梁抗撞能力大小的检查，避免悲剧再度发生。

修复有难度但快过重建

据知情人士介绍，如果整座大桥推倒重建，至少需要两三年，时间上不允许。省交通厅曾表示，九江大桥将争取于今年修复建好。从目前情况来看，正式施工最早在两个月之后。知情人士表示，具体工作目前已有安排，桥面修复衔接工作有一定的难度，但省内完全有技术能力做好。

建议普查桥梁抗撞能力

广东九江大桥船撞桥梁事故，据初步分析是运沙船违规操作，驶入非主航道撞上桥墩导致桥面坍塌。专家建议，珠三角公路桥梁众多，要吸取事故教训，尽快自查各大桥梁抗撞能力大小，加强风险评估，以避免悲剧的再度发生。

事故引起社会各界对于桥梁抗撞能力的高度关注。广州市规划设计院高级工程师冯俊伟说，多个综合因素造成了事故的发生，其中桥梁缺乏足够强大的抗撞能力应该引起有关部门的关注。冯俊伟说，在桥墩的上游或下游加上钢筋混凝土的防撞柱，在事故发生时可以将船的撞击力减少到1／10或1／20，防撞柱的建造成本不高，但防撞效果好。

华南理工大学交通学院叶教授认为，桥梁防撞设计主要针对主航道上的主桥墩，其他部分的桥墩抗撞能力相对较差。当前是汛期，西江里“水涨船高”，运沙船撞上了桥梁设防薄弱部分，也可能是事故原因之一。

叶教授建议有关部门加强风险防范意识，建立桥梁健康监测系统。一旦发生地震、撞船等突发事件，桥梁能够马上发出预警信号，以减少伤亡的发生。