根据交强险费率浮动暂行办法中规定的保险费计算方法，记者18日通过计算得出，“好司机”和“坏司机”由于费率活动，所交保费最多可差1186.5元，超过了基础保费。

中国保监会6月15日公布了《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法（草案）》。从7月1日起，交强险将与车主的交通事故和交通违章记录挂钩，实行浮动费率。

记者算账

司机好与坏相差千余元

该草案对费率的计算方法作出了明确规定：交强险基础保费×（1＋与交通事故相联系的浮动比率A）×（1＋与交通安全违法行为相联系的浮动比率V）。

其中，交强险基础保费为1050元，A的浮动幅度为-20%至30％，V的浮动幅度-30%至30%。通过计算可以看出，常年不出险、遵守交通规则的投保人，其保费会逐年降低；相反，一辆车如果多次出险或违规，续保时将要多掏保费。

假设某司机于2006年7月花1050元投保交强险，并在此后3年内既未发生交通事故，也没有交通违章行为，那么他在2009年交保费时，最多可以少交462元的保费，与基础保费相比，下调幅度达44％。

同样假设某司机于2006年7月花1050元投保交强险，但在此后一年内发生有责任的道路交通死亡事故，并且出现饮酒（含醉酒）后驾驶机动车或有各类道路交通违法行为五次（含）以上的，那么到2007年7月，他就要多交724.5元的保费，与基础保费相比，上调幅度达69%。

若此后两年还是保持上述“劣迹”，那么该司机每年都要多交这些费用。

由此可见，“好司机”和“坏司机”的保费到第三次续保时，最多可相差1186.5元，超过了基础保费。

车主反馈

有双重处罚之嫌

记者昨天在金融街采访了20位车主，受访车主在知晓交强险保费的计算方法后，表示不是很合理的有11位。这其中多数认为，实行浮动费率制度本身无可厚非，但部分条件过于苛刻。

“想做到不犯错太难，而一旦犯错，要多交的保费却不少。”王先生表示，“按照浮动费率的规定，如果我今年闯一次红灯，除了要被罚款外，明年至少要多交105元的保费。交通违章已经有了惩罚，为什么还要双重惩罚呢？”

还有不少车主认为，原本1050元的基础保费已经偏高了，再加上最高30％的浮动幅度，保费就更高了。

“双有”情况下应交的保费（单位：元）

交费日期保费计算方式多交保费2007年7月1050×（1+30％）×（1+30％）＝1774.5724.5

“双无”情况下应交的保费（单位：元）

交费日期保费计算方式少交保费2007年7月1050×（1－10％）×（1－10％）＝850.5199.52008年7月1050×（1－15％）×（1－20％）＝7143362009年7月1050×（1－20％）×（1－30％）＝588462

专家观点

不能光打车主板子

今天上午，邦信阳律师事务所牟子健律师在接受记者采访时表示，把交强险费率与交通事故和违章记录挂钩，实行浮动费率的做法有其合理性，也存在不合理的地方。

在保险业发达的国家，实行交强险有近百年历史，对交通事故的风险数据已有长期的统计积累，因此对费率的拟订也更为科学。而国内刚刚实行交强险，对交通事故的各项风险数据并没有长期的统计积累，在费率制定上肯定会有一个摸索的过程。

牟律师认为，暂定1050元的基础费率尚无不可，但应将保险公司经营此项业务的利润存放在指定的中立机构，作为公共交强险赔付基金。与此同时，保监会应做好监管工作，而不是仅仅将板子打在车主身上。

不能“治标不治本”

北京工商大学保险系主任王绪瑾则认为，相比争论交强险费率的是与非，更应当解决的是三大根本性问题。

首先是保险标的和归责原则问题，目前保险标的范围过大，财产损失不应包括在内，无过错责任原则也显失公平，他表示这是道路交通法规上的原则问题，需要从道路交通法规上去找突破口；其次是不盈不亏的原则问题，在该原则下根本无法操作，实际应由政府主导、商业运作，引进竞争机制更为合理；最后是税收政策层面存在的问题，他认为交强险应当免税。

此外，部分社会救助基金的来源不应该从保险费中提取。

文/记者何怡

他山之石

国外交强险

■英国

实行过失责任制

1931年，英国开始正式实施交强险，规定任何车辆如果没有有效的第三者责任保险单或保险凭证，不得在道路上使用。英国交强险最初只保障人身伤亡，赔偿无限额，而财产损失责任于1989年列入保险范围内，限额为25万英镑。

对未获投保人授权驾车者使用保险车辆造成的第三方财产和人身伤亡者，保险公司必须承担赔偿责任。

在认定交通事故责任时，英国全面实行“过失责任制”，只有机动车驾驶员有过错或者过失时才依法承担民事赔偿责任。

■美国

责任限额由州政府规定

美国的交强险规定，车主在使用汽车前必须购买法律规定的最低限额以上的保险。其目的在于提高投保率，以使车祸发生时，受害人获得一定程度的保险保障。

该保险的责任限额由各州分别确定。多数州规定，保额上限每次事故2万美元，人身伤害的法定限额在2000美元至4000美元之间，财产损失限额在5000美元至1万美元之间。