“五一”黄金周对汽车销售的遏制作用在今年再次显现。来自亚运村汽车交易市场的最新数据显示，5月份北京的汽车销量比上月下降27%，与去年同期相比，仅增加了50辆。

根据亚运村汽车交易市场的统计，5月份北京共销售汽车33327辆新车，低于今年的每月平均销售34967辆,比上月42134辆减少8807辆，降幅达27%，而去年同期这一数字仅为9%。与去年同期相比，今年5月北京新车销量仅增长了50辆。同样，二手车交易也比4月减少了11984辆，降幅为32%，同样高于去年的降幅。价格上，各细分市场中，除了微型车的市场价格相对稳定外，其他车型的市场价格均出现显著下降。

来自机动车分局的数据也印证了5月的低迷，5月机动车分局各窗口共验证新车33327辆，比4月份减少了8807辆，减少率为21%；二手车验证量为25624辆，环比减少11984辆，减少率高达32%。

不过，总体而言，北京市前5个月的销量仍在增长，其中，新车累计174836辆,全年预计销售超过42万辆,比去年增长6.8%，新旧车比例达到55:45，预计全年销售超过34万辆二手车,与去年同期相比增长27%。

业内分析指出，经过一季度的暴涨和“五一”黄金周前的热销，汽车市场短期消费势能已经基本得到释放，开始步入平稳发展阶段。加之油价不断攀升，使得消费者的用车成本大幅度增加。油价的不断上调直接导致消费中坚力量――经济型轿车的购买人群推迟购车计划，直接影响到汽车市场走势。按照一般季节波动规律，如果没有重大利好因素的话，预计这种态势将一直会延续到8月份。

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