记者徐菱虹报道汉密尔顿的微笑发自内心，而阿隆索的脸色变得难看……前六站比赛过后，两届世界冠军阿隆索尽管比队友汉密尔顿多拿了一次分站冠军，但后者在积分榜上却以48比40反超前者。这对黄金组合之间颠覆传统逻辑和预测的最新排序，让迈凯轮接下来的战术安排更为引人关注。

阿隆索的炮轰与噩梦

上一站加拿大大奖赛结束后，阿隆索抱怨车队对他支持不够，西班牙人在接受西班牙塞尔电台采访时大吐苦水，“我在车队从一开始就不是很开心，我效力一支英国车队，有一个英国队友。刘易斯干得不错，但他得到了车队的全力支持和帮助。我早就预料到了这种情况。”卫冕世界冠军显然懂得分寸，他并不想因此而与车队公开决裂，“我不是在抱怨，六站比赛中我赢了两站，四次进入前三，总共拿到了40分，接下来我的目标依然很明确，那就是竞争总冠军！”

几乎雷同的剧情，汉密尔顿在摩纳哥大奖赛之后就上演过一次，两个实力与人气兼备的车手，清楚自己要赢得这场内战最需要的就是车队的战术倾斜。车队同样对两位车手的心理战心知肚明，奔驰公司赛车运动总监豪格给予阿隆索的回应是，“人头脑发热时总会说些胡话，经过仔细推敲之后他们自己会发现其实站不住脚。我们对两位车手都一视同仁，迈凯轮车队一向被认为具备公正的竞争氛围，以后也是如此。”

很多人都认为阿隆索目前承受着巨大压力，作为两届世界冠军，他还不如一个初出茅庐的汉密尔顿。可是在压力之下爆发正是阿隆索的特质之一，所以西班牙人的前同事科瓦莱宁一点都不为他担心，“阿隆索的意志很坚强，每一站都全力去争取冠军。西班牙和加拿大两站他连续出现失误，所以外界批评他，但我不觉得他会因此而受到困扰。”

本周末阿隆索将再一次迎来大考，职业生涯中他5次参加美国大奖赛，前面4次是耻辱般地连续退赛，直到上赛季才首次完赛，成绩也不过只是第5名。“确实，这里就是我的噩梦。”展望周末的比赛，阿隆索没有回避自己过往在印第安纳波利斯的糟糕战绩。

“上一站在加拿大对于我来说的确非常艰难，不过我现在在一支全新的车队，不同的比赛策略和现状让我对于改变历史充满信心。”阿隆索强调了他在积分榜上的位置，“我现在排在第二位，和第一名只差八分。”

汉密尔顿惦记总冠军

与阿隆索的焦虑与低调相比，汉密尔顿则是踌躇满志，英国小伙子透露了他的下一个目标，“我的下一个愿望当然就是成为世界冠军。我还只是一个新人，对于后面可能遭遇的困境我有足够心理准备。”

当汉密尔顿在加拿大取得历史性突破后，英国媒体对其更是奉上一片溢美之词：《泰晤士》报称汉密尔顿为“赛道之王”和“英国新英雄”、《每日电讯报》认为他正在成为“二十一世纪的一个新符号”。上一个获得世界冠军的英国车手达蒙・希尔也没有掩饰对于汉密尔顿的看好，“或许他能给英国带来又一个世界冠军称号。在F1运动中如果实力等要素具备，年龄决不会造成什么问题，刘易斯具备成功需要的一切。”

与阿隆索并肩组成目前F1车坛的最年轻主力组合，22岁的汉密尔顿同时还在不断创造属于他个人的“最年轻”纪录。当然，英国人已无法打破阿隆索最年轻的分站冠军纪录，上周末汉密尔顿F1职业生涯首次夺冠时为22岁153天，而阿隆索的第一个F1分站冠军是在22岁零27天时拿到的。然而，汉密尔顿却还有足够时间打破阿隆索2005赛季创下的最年轻总冠军纪录，当时西班牙人的年龄为24岁58天。

微妙的竞争格局之下，阿隆索和汉密尔顿对于周末的美国站分外重视，卫冕世界冠军参加完在纽约的一个赞助商活动后，立即转赴印第安纳波利斯全力备战。捅破了分站冠军这层窗户纸后，汉密尔顿又成为美国站最大热门，不少专家认为英国人的表现还会更进一步，为英国独立电视台担任嘉宾的前F1车手布伦德尔预测道，“如果他再次夺冠，我也不会觉得奇怪。”