记者徐菱虹报道在各家车队中，最为重视周末的美国站的非法拉利车队莫属。和其他车队不同的是，法拉利不仅是出于角逐总冠军的成绩考虑，比赛胜负还直接关乎法拉利公司在美国民用车市场的销售。

法拉利车队在美国站历史上有着辉煌战绩，去年更是由舒马赫和马萨包揽了冠亚军。美国大奖赛共七次在印第安纳波利斯赛道举行，法拉利拿到其中六次冠军。如今北美已成为法拉利公司最重要市场，所以美国站对于法拉利自然有着非同寻常的意义。

“对我们来说，美国大奖赛是法拉利公司的一个传统。”法拉利北美公司主席帕雷托如是形容道，“法拉利车队秉承法拉利公司的精神造出赛车参加美国大奖赛。我们造民用跑车，也是支持美国车迷参与赛车运动。这次在印第安纳波利斯赛道，美国车迷可以近距离欣赏法拉利车队的表演，我们的许多顾客始终都在关注F1。”多年来北美一直被法拉利列为重点目标市场，因此加拿大与美国的背靠背两站比赛具备最为现实的营销意义。一项相关统计显示，北美客户对自己的跑车品牌具有极高忠诚度，超过三分之二的顾客会购买第二辆同品牌跑车。

2004年法拉利公司在美国庆祝进入美国市场50周年，很多人都认为，如果没有北美市场的支持，法拉利的经营状况远比现在要差。最近14年法拉利在美国的销售额始终保持稳步上升，去年全球共售出5671辆法拉利跑车，其中美国和加拿大就占了1635辆，创下一个新纪录。