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TOM体育讯北京时间6月11日凌晨，F1加拿大大奖赛结束了正赛的争夺，在经过了多次撞车，安全车多次出动搅乱比赛秩序的情况下，杆位获得者汉密尔顿依旧笑到了最后，获得了自己职业生涯的首个分站冠军，海菲尔德和科瓦莱宁分获亚军和季军。

比赛开始后，杆位获得者汉密尔顿起步非常顺利，保住了自己头名的位置，但是队友阿隆索却犯下致命的失误，他在试图赶超汉密尔顿时冲出了赛道，回到赛道上时已经被海菲尔德超越，法拉利车手马萨和罗斯博格的起步也不错，顺利占据了第4和第5位。莱科宁却已经掉到了第6位。本田车手巴顿的赛车出现了故障，无法启动，只得返回维修站，他自己的比赛尚未开始就这样草草结束了。第2圈，汉密尔顿已经逐渐确立了自己的优势，他和海菲尔德相继作出最快圈速，两人之间的差距是3秒左右，韦伯却有些着急，也冲上了缓冲区，不过这并没有影响他接下来的表现，他在成功超越队友库特哈德之后，又在接下来的弯道与巴里切罗的争夺中抢到了机会，成功超越。

第9圈，汉密尔顿领先优势已经扩大到了6秒多，斯皮德在试图超越伍尔兹时发生了碰撞，赛车左前悬挂断裂，停到了草地上，伍尔兹赛车的尾翼也被斯皮德的赛车刮去了一大块连接部分，此时的莱科宁也冲上了缓冲区的草地，过于着急的芬兰人失误不断。越跑越快的汉密尔顿几乎每圈都要快海菲尔德1秒多，11圈过后，他领先第2名的海菲尔德已经有8秒多，领先队友阿隆索也有10秒多。

第12圈，科瓦莱宁轻松超越了尾翼受损的伍尔兹，韦伯则像里尤兹发起了新的攻击，但不幸的是，关键时刻他错过刹车点，被里尤兹将差距拉开，阿隆索因为入弯时的一次失误被马萨将差距缩小至1秒多，接着又在弯道错过刹车点，冲上了草地，被马萨趁机超越成功。

第21圈，海菲尔德首先进站，耗时7.7秒，出站后排在第七，汉密尔顿也进站，出站后抢在了莱科宁之前。关键的进站时刻，苏蒂尔的赛车狠狠撞在了护墙上，安全车出动，此时阿隆索和罗斯博格刚刚进站，优势也慢慢确立，之后，马萨、莱科宁相继进站。汉密尔顿、海菲尔德、阿隆索和罗斯博格此时占据了前4位。就在赛道刚刚安稳下来，库比卡的赛车又发生了严重的碰撞，赛车车头直接撞上了护墙，四个车轮全部掉了下来，安全车再次出动。库比卡迅速被送往医疗中心。第34圈，莱科宁的赛车又一次错过了刹车点，被佐藤超过。戴维森进站后车队竟然没有做好应急准备，罗斯博格想硬超特鲁利，两人差点发生碰撞，库特哈德没有坚持到最后，他中途结束比赛，回到了维修站。

第41圈，韦伯、马萨、费斯切拉三辆赛车的争夺比较激烈，三人之间距离都不大。阿隆索轻松超越了巴里切罗，此时的汉密尔顿领先的优势依然有6.5秒。第45圈，阿隆索也做出了最快圈速。第47圈，海菲尔德再次掀起进站高潮，汉密尔顿也选择了二次进站，耗时6秒，此时的阿隆索已经紧随莱科宁，阿尔伯斯的赛车冲上了草地，他的鼻翼也掉落在了赛道上，安全车第三次出动。由于屡发撞车时间，赛道上的碎片非常多，第52圈，莱科宁和阿隆索一起进站，利用这次进站，阿隆索成功的超越了莱科宁，然而好景不长，又是在弯道犯下重大失误，莱科宁和小舒马赫趁机超越，汉密尔顿继续领跑，海菲尔德依旧紧随其后。第56圈，里尤兹的赛车再次撞到了护墙，安全车第四次出动，里尤兹本人并没有受到任何伤，特鲁利的赛车刚过1圈，也失控冲上了缓冲区，撞到了护墙，只有12辆车仍然坚持比赛，第60圈，阿隆索超越了小舒马赫，佐藤也伺机准备超小舒马赫，并在第66圈超越成功。最后时刻，佐藤又利用延迟刹车超越了阿隆索，非常精彩，这可能是日本人到目前为止为数不多的几次成功驾驶。最终，汉密尔顿率先撞线，获得了自己的首个分站冠军，海菲尔德、伍尔兹、科瓦莱宁、莱科宁、佐藤、阿隆索、小舒马赫排在2-8位。