记者徐菱虹报道来到加拿大之前，莱库宁与榜首迈凯轮双雄的积分差距已被拉大至15分，这让冰人的世界冠军梦想变成了一件易碎品。周三，莱库宁按法拉利车队和赞助商普利司通北美一家分公司的安排，走访了蒙特利尔市的一所学校，并回答了学生们提出的一些问题，他对加拿大站表示了势在必得的信心。

问：你忘了摩纳哥的惨败没有？

莱库宁：我一直记得，但现在我的全部精力都集中在接下来的加拿大站上。

>>你之前在芬兰休息得如何？<<接下来的五周内有四站比赛，蒙特利尔是第一站，此外我们还要在银石进行一次试车，因此能在芬兰休息一段时间非常不错。当然绝不是完全的休息，这期间我坚持着系统训练。

>>现在你完全适应法拉利赛车了吗？<<为了备战周末的比赛我们在保罗・理查德赛道测试了两天，虽然结果并非最完美，但可以确定的是，现在我可以发挥出赛车的最大潜力了。

>>你对成绩不如队友马萨怎么看？<<我觉得赛季初期他更适应赛车，车队技术团队针对赛车进行了改进，现在对我来说情况好多了。事实上，在摩纳哥我撞上护栏之前，我们的形势一直不错。

>>能不能预测一下本周末和下周末比赛的结果？<<今年我首次代表法拉利车队出战加拿大站和美国站，尽管我不可能知道法拉利赛车在这两条赛道上到底会作出怎样的表现，但我知道法拉利过去在这两条赛道一直很强势，这一点令人鼓舞。加拿大站的直道很长，这会加大赛车引擎的负荷，如果赛车压上路肩过多也会产生麻烦。

>>这次还会像在摩纳哥那样落后迈凯轮那么多吗？<<绝对不会！两年前我曾在这里夺冠，我很喜欢蒙特利尔的比赛。这条赛道非常多变，必须处理好赛车空气动力学调校与刹车时赛车稳定性的平衡。

>>现在你落后阿隆索15分，怎么看今年的总冠军形势？<<还没到不可挽回的地步，如果有几站我成绩好，而对方又有失误，形势马上就会发生很大变化。就像托德说过的那样，如果我在面临最后三站比赛时还有这么大的差距，我的夺冠机会就接近于零，但现在还剩12站，这个差距我还能追上。

>>你打算怎么做？<<我会尽最大努力尽可能多拿积分，然后看结果会怎么样。我知道在F1英雄和狗熊之间只有微小的差别，这就是这项运动的特点，我首先必须做好自己的本职工作。蒙特利尔是这个过程的开始，我知道不会太顺利，但我始终认为我们夺冠的机会很大。