本报讯凭借最近两站比赛的出色表现，迈凯轮逐渐拉开了与法拉利的领先差距，不仅如此，“黄金组合”阿隆索和汉密尔顿也同以38分稳居车手积分榜前列。然而大好形势背后却隐藏着不稳定因素，阿隆索和汉密尔顿眼下似乎都过得不开心。

事实上，卫冕冠军很怀念过去两个赛季在雷诺享受到的自由与优待――西班牙人自始至终被车队树立为绝对男一号，于是可以心无旁骛地专注于赛道上的“外战”。英国《汽车运动》杂志形象地称迈凯轮正在经历一场内战。对于这样的炒作，迈凯轮老板丹尼斯给予了坚决驳斥，然而他也必须直面现实：在赛季接下去的竞争中，阿隆索与汉密尔顿的竞争仍将被聚焦于放大镜之下。

作为一支“英德联军”，本赛季成功从雷诺挖角两届最年轻世界冠军阿隆索，迈凯轮与合作伙伴梅赛德斯・奔驰向世人彰显了他们的雄心――时隔8年后再度冲击总冠军！阿隆索＋汉密尔顿的黄金组合，在竞技和商业角度都为迈凯轮加分。然而，随着赛季深入，尤其是F1首位黑人正式车手汉密尔顿持续强劲表现，给车队高层带来了一个计划外的难题。一方面，从10年前就重点打造汉密尔顿的丹尼斯和前者情同父子；另一方面，奔驰总部正在着力将阿隆索打造成为旗下新的广告明星。当各股势力以或明或暗的方式博弈时，矛盾逐渐凸显出来……

阿隆索极端好胜且不善于隐藏内心想法，在蒙特卡洛期间，西班牙人在回答记者提问时总是用词简单但话里有话，而且其中多数直接影射自己的队友汉密尔顿。在回答为什么赛季初汉密尔顿和自己并驾齐驱时，阿隆索说因为自己当时只发挥出了70％的水平，“在摩纳哥我发挥出了90％的水平，于是重新回到了第一名的位置上。”

不少人都认为，阿隆索现阶段没有感受到世界冠军光环应赋予他的“安全感”，恰恰相反，来自车队内部英国元素的施力，让他产生了自己成为车队二号的错觉。

有趣的是，被认为受到优待的汉密尔顿也有自己的委屈。尽管国际汽联宣布迈凯轮并没有操纵摩纳哥站比赛的行为，但汉密尔顿赛后对车队战术的质疑堪称一颗重磅炸弹。

赛季前5站后，尽管汉密尔顿和阿隆索积分相同，可是他还没有品尝到站在最高领奖台的滋味。而这位新秀此次主动爆料，会对他在迈凯轮的前景有怎样的影响还很难预料。名宿劳达认为，至少从目前的竞争而言，阿隆索的实力还是要高出一筹，汉密尔顿需要保持足够的耐心。