作为地中海沿岸最富有梦幻色彩的一部分，蓝色海岸历来都是全世界聚焦的中心：在戛纳电影节进入高潮的时候，摩纳哥F1大奖赛也要开场了。这里本就是娱乐和体育明星青睐的度假胜地，因为电影和赛车的顶级节日而更热力四射。

如果你是一个追星族，那么摩纳哥站是绝对不容错过的。而如果你不在乎那些星光，仅仅是一个纯粹的车迷，摩纳哥站同样不能错过。道理很简单，如果你想零距离F1，在咫尺之间看到车手钻进赛车，然后听到震耳欲聋的引擎轰鸣，除了摩纳哥，你找不到任何一条赛道让你有如此接近的可能。

在所有的赛道当中，摩纳哥差不多也是对于观众而言危险系数最高的地方。正因如此，在赛道的每个路口都有维持秩序的警察，任何违反秩序的举动都会在第一时间被叫停。

这样独一无二的特色正是由摩纳哥公国特殊的地理条件所决定的。在这个只有2.5平方公里弹丸之地的公国内，建设一条像上赛场那样的赛道是绝无可能的，为了举办F1，唯一可行的方案就是在现有的城市公路上进行。每个赛季，在大奖赛开赛前一周，各条道路就先后被部分封闭，到周末的试车和比赛日，绝大多数路口全部封闭。写着因为举办赛车而不得不封闭公路的告示牌，本身就成为一道独特的风景。

对于封闭道路所带来的种种不便，当地居民并不抱怨，因为举办这样举世闻名的比赛，会带来巨大的商机，他们本身就是受益者。从另一个角度来说，作为最古老的一站之一，每年一度的赛车俨然成为当地的一个节日。也许正因为如此，虽然欧洲范围内的分站赛“减员风波”四起，连法国站都在风雨飘摇之中，但摩纳哥站的地位始终都没有动摇。摩纳哥的常住人口只有4万多，甚至不如比赛周末现场的观众人数多。实际上，大多数观众是慕名而来的外地人。

蒙特卡洛赛道是由城市内起伏的公路临时改造而成，两边的看台自然也是临时的钢架结构。在建筑本来就很密集的这个城市国家，街道和赛车成为合二为一的风景。既然赛道是临时的，路线的改变几乎不可避免。不过无论怎样改变，起点和临时营地始终都设在老码头，老码头的后面就是摩纳哥足球俱乐部的路易二世主场。球迷兼车迷的阿尔伯特亲王，几乎每年都要招集明星联队与车手联队一试高下，今年也不会例外。

道路的封闭必然带来交通问题，今年当地想出了一个好办法――海上出租车，也就是坐船从海上穿行，减去了堵塞之苦。价格也出人意料的便宜，5欧元就可以坐一个单程。

如果你想体验昂贵，可以选择登上停靠在老码头的游艇欣赏比赛。暂且不谈周六的排位赛和周日的正式比赛，就连周四和周五的自由练习赛，每天的票价都在300到400欧元之间。请注意，这样的票价还是在提前预订的前提下，否则到时候你会一票难求。