在休息了一个月后，昨晚，2007赛季F1方程式在西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道展开了第四站争夺。也许是赛前包括车王舒马赫以及皇马球星罗伯特・卡洛斯在内的众多大人物的到场，使原本已非常激烈的比赛气氛更是高潮迭起，比赛中惊险镜头频繁出现，让观众大饱眼福。

马阿大斗赛道

本站比赛最大看点是上一站巴林站冠军、本站杆位获得者巴西猛将马萨和卫冕冠军、东道主车手阿隆索之间的强强对话，他们之间的较量不仅是法拉利和迈克拉伦两大车队本年度争夺的延伸，同时也是两位有望争夺2007年度F1冠军之间的单挑。在今年首战墨尔本公园赛道的正赛发车中，获得杆位的马萨就被阿隆索挤出了赛道，最终未能完成比赛。而在这一站周六的排位赛中，两人同处前排发车，谁都想在狭窄而不易超车的加泰罗尼亚赛道上抢到好位置，这给马萨提供了一个报仇的绝好机会。在绿灯亮起后，马萨起步不慢，不过阿隆索显然更快，他试图从赛道外线超越马萨。然而，他的挤道企图遭到了马萨的强硬反击，阿隆索最终不得不放弃超越。然而，在第一个右弯之后，紧跟着又是一个左弯，马萨借第一弯的余勇继续压向阿隆索，最后竟直接将阿隆索的赛车逼出了赛道，场边为此扬起一片沙尘，使阿隆索从第二名一下掉到了第四名。这场惊险刺激的斗车让全场观众看得目瞪口呆！

莱科宁熄火退赛

当年效力迈克拉伦车队的芬兰冰人莱科宁，由于经常遭遇赛车发动机故障退赛的困扰，最终选择转投法拉利。然而，昨天他的赛车再次出现了同样问题，仅仅跑了10圈，他的赛车就因为电子系统故障而失去了动力，在返回维修站的途中熄火，最终是被车队维修人员推回了车房。在更换车队之后，赛车还是频繁出问题，而且问题居然还出在一向在F1车坛以赛车稳定著称的法拉利赛车身上，看来莱科宁这下要好好反省一下自己的驾驶风格和驾驭习惯中是否存在什么问题了。不过，莱科宁的退赛却便宜了在斗气较量中败给马萨的阿隆索。由于在和马萨的碰撞中掉到了第四，并且赛车出现了轻微问题，本来阿隆索以为这次无法在家乡父老面前登上领奖台了，然而莱科宁的退出，让他白捡了一个便宜，侥幸登上了领奖台。赛后他不好意思地承认:“我能取得第三名，真要感谢莱科宁的退出。”

马萨玩喷火战车

昨天加泰罗尼亚赛道仿佛被施了魔法，各种各样的赛车故障不断出现。在正赛前的暖胎圈，丰田的特鲁利就因发动机故障，导致不得不从维修区发车，最终他的赛车在跑了几圈后仍不得不退出了比赛。他的队友小舒马赫在第一圈就和威廉姆斯车队的伍尔兹发生了追尾事故，伍尔兹由此退赛。

除了倒霉的莱科宁外，红牛车队的斯皮德在维修站出口附近爆胎，也不得不退出比赛。此后巴顿、海德菲尔德和小舒马赫的赛车也全在比赛结束前回到了维修站。众多赛车的退出，让参赛至今从来没有获得过一个积分的超级亚久里车队得到了历史上的第一个积分。不过，所有这些事故都比不上马萨的车惊险刺激。一向以严谨著称的法拉利车队，在马萨第一次进站加油时，由于拔加油管时不慎将部分燃油洒落在马萨的车身上，导致过热的车身引燃了汽油，马萨开着后半身着火的赛车出了维修站，好在提速之后，车上的火苗被风硬硬地压灭了，否则最终冠军可能就不是马萨的了。

本站获得前三名的依次是法拉利的马萨、迈克拉伦车队的汉密尔顿和阿隆索。在车队积分榜上，迈克拉伦以58分领先法拉利9分，在车手积分榜上，新人汉密尔顿以30分高居榜首，阿隆索28分第二，马萨27分第三，莱科宁由于退赛，已经被甩开十几分的差距。

本报记者李远飞J131