北京时间5月12日，F1大奖赛在西班牙加泰罗尼亚赛道重新打响，这是F1大奖赛结束了澳洲、亚洲赛程之后回到欧洲的第一站，真正激烈的争夺才刚刚开始。在已经结束的排位赛中，法拉利车手马萨以1分21秒421的成绩拿到了本站的杆位，也实现了本赛季杆位三连冠。阿隆索、莱科宁、汉密尔顿紧随其后。

在排位赛前的三次自由练习赛中，迈凯轮车队表现极为抢眼，汉密尔顿两夺第一，而队友阿隆索则抢下了另一个第一。而且赛前，加泰罗尼亚也传出好消息，这项于1991年创办的分站赛与F1官方的合同成功续约至2016年。

首次排位赛开始后，除迈凯轮、法拉利、宝马等强队之外，其余车手率先冲上赛道。特鲁利做出第一个排位赛成绩1分23秒095，戴维森也很快作出了1分22秒353的成绩，但当强队出站后，这些成绩很快就被淹没，汉密尔顿的首个成绩为1分21秒120，阿隆索则落后队友0.5秒。莱科宁在首个排位圈中，首个计时点成绩非常快，但是此后消失了锐气，落后汉密尔顿0.7秒。马萨最后一位登场，他的成绩为1分21秒375。

雷诺车手科瓦莱宁的表现也不错，他的圈速比莱科宁还快。费斯切拉最后时刻才作出1分22秒509的成绩，排名第12位，勉强晋级。小舒马赫、韦伯、伍尔兹、苏蒂尔、阿尔伯斯和斯皮德被淘汰。

第二节比赛开始后，特鲁利、库特哈德、佐藤琢磨率先登场亮相，库特哈德和特鲁利的圈速都进入了1分22秒以内。5分钟过去，赛道上只有7辆车在做成绩，哈密尔顿在还剩9分钟时出场，并且很快作出了1分20秒713的圈速，之后不久，马萨做出更加咋舌的成绩1分20秒597，领先0.12秒。阿隆索的圈速与队友以及莱科宁在0.1秒以内，排在第四位。

佐藤琢磨的赛车突然停在赛道上。库特哈德的表现可圈可点，1分21秒488的成绩排在了第7位。里尤兹和戴维森都失控冲出赛道，不过赛车没有损坏。罗斯博格、巴里切罗、佐藤琢磨、巴顿、戴维斯和里尤兹止步第二阶段。

最关键的第二阶段排位赛开始前，汉密尔顿、莱科宁等大牌车手已经等在了出站口，比赛开始后，车手们陆续开上赛道，争取最后的时间，阿隆索率先作出1分22秒846暂居第一，海菲尔德和特鲁利待比赛进行后不久进站加油换胎，汉密尔顿和莱科宁也相继进站，重新出站后，汉密尔顿作出的1分22秒231的成绩，而莱科宁马上还以颜色，跑出1分22秒084，但是阿隆索凭借最后时刻的1分21秒661升至首位，马萨则排在队友莱科宁之后。待停表后，车手们也发起了最后的冲刺，马萨最后又神奇的以0.03秒的优势力压阿隆索，拿到了连续第三个杆位。

明天的正赛中，法拉利和迈凯轮的四位车手在前两排交替排开，比赛肯定更加精彩，起步对于他们来说将至关重要。