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[赛车]加泰罗尼亚马萨夺杆 法拉利迈凯轮双雄争霸
 深入阅读: 阿隆索 F1 马萨 汉密尔顿 莱科宁 

北京时间5月12日,F1大奖赛在西班牙加泰罗尼亚赛道重新打响,这是F1大奖赛结束了澳洲、亚洲赛程之后回到欧洲的第一站,真正激烈的争夺才刚刚开始。在已经结束的排位赛中,法拉利车手马萨以1分21秒421的成绩拿到了本站的杆位,也实现了本赛季杆位三连冠。阿隆索、莱科宁、汉密尔顿紧随其后。

在排位赛前的三次自由练习赛中,迈凯轮车队表现极为抢眼,汉密尔顿两夺第一,而队友阿隆索则抢下了另一个第一。而且赛前,加泰罗尼亚也传出好消息,这项于1991年创办的分站赛与F1官方的合同成功续约至2016年。

首次排位赛开始后,除迈凯轮、法拉利、宝马等强队之外,其余车手率先冲上赛道。特鲁利做出第一个排位赛成绩1分23秒095,戴维森也很快作出了1分22秒353的成绩,但当强队出站后,这些成绩很快就被淹没,汉密尔顿的首个成绩为1分21秒120,阿隆索则落后队友0.5秒。莱科宁在首个排位圈中,首个计时点成绩非常快,但是此后消失了锐气,落后汉密尔顿0.7秒。马萨最后一位登场,他的成绩为1分21秒375。

雷诺车手科瓦莱宁的表现也不错,他的圈速比莱科宁还快。费斯切拉最后时刻才作出1分22秒509的成绩,排名第12位,勉强晋级。小舒马赫、韦伯、伍尔兹、苏蒂尔、阿尔伯斯和斯皮德被淘汰。

第二节比赛开始后,特鲁利、库特哈德、佐藤琢磨率先登场亮相,库特哈德和特鲁利的圈速都进入了1分22秒以内。5分钟过去,赛道上只有7辆车在做成绩,哈密尔顿在还剩9分钟时出场,并且很快作出了1分20秒713的圈速,之后不久,马萨做出更加咋舌的成绩1分20秒597,领先0.12秒。阿隆索的圈速与队友以及莱科宁在0.1秒以内,排在第四位。

佐藤琢磨的赛车突然停在赛道上。库特哈德的表现可圈可点,1分21秒488的成绩排在了第7位。里尤兹和戴维森都失控冲出赛道,不过赛车没有损坏。罗斯博格、巴里切罗、佐藤琢磨、巴顿、戴维斯和里尤兹止步第二阶段。

最关键的第二阶段排位赛开始前,汉密尔顿、莱科宁等大牌车手已经等在了出站口,比赛开始后,车手们陆续开上赛道,争取最后的时间,阿隆索率先作出1分22秒846暂居第一,海菲尔德和特鲁利待比赛进行后不久进站加油换胎,汉密尔顿和莱科宁也相继进站,重新出站后,汉密尔顿作出的1分22秒231的成绩,而莱科宁马上还以颜色,跑出1分22秒084,但是阿隆索凭借最后时刻的1分21秒661升至首位,马萨则排在队友莱科宁之后。待停表后,车手们也发起了最后的冲刺,马萨最后又神奇的以0.03秒的优势力压阿隆索,拿到了连续第三个杆位。

明天的正赛中,法拉利和迈凯轮的四位车手在前两排交替排开,比赛肯定更加精彩,起步对于他们来说将至关重要。

  

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