“小飞侠”单挑小字辈

特约记者朱瑞报道“五・一”黄金周、上赛道、罗西，这是MotoGP与中国的第三次约会，主角当然还是瓦伦蒂诺・罗西。“小飞侠”在经历了土耳其站的惨败后，要在上海重夺车手积分榜榜首，而上赛道也希望借罗西之名吸引更多目光，前者的可能性极大，后者则只有一个字――难。

两年前，当罗西第一次驾临上海滩，意大利人嘴中吐出的只有抱怨――抱怨上赛道根本不适合摩托车比赛，抱怨没有太多人来捧场。抱怨归抱怨，罗西还是在一场雨战中将MotoGP中国大奖赛最高组别的第一个冠军收入怀中。去年，罗西不再抱怨，商业活动也多了，但冠军却让给了21岁的西班牙人佩德罗萨，也许罗西要再次夺冠，似乎应该在周四的新闻发布会上说上几句“难听”的话……

新赛季前三站后，罗西突然发现自己的对手不是卫冕冠军海登，不是老冤家卡皮罗西，也不是来势汹汹的佩德罗萨，而是21岁的澳大利亚小将斯托纳。三站过后澳大利亚人悄然以61分登上车手积分榜榜首，而“小飞侠”不得不以10分之差屈居第二。别以为罗西的经验会让他在上赛道占得便宜，斯托纳也曾是上赛道的冠军，两年前还在250cc组的澳大利亚人也在上赛道笑到最后。

估计罗西还会抱怨，因为上赛道的确是一条专为F1而设计的赛道，两条超长的大直道，过多的减速弯，确实更适合四轮赛车比赛。而对于赛车马力不占优的雅马哈M1而言，在这里与本田抗衡肯定要吃不少亏，要知道两年前夺冠完全是拜那场突如其来的大雨所赐。过多的减速弯将减少罗西弯道的优势，而超长的直道只会给本田更多超越的机会，别忘了意大利人在这里还从来没有拿过杆位，本周他在这肯定面临一场苦战。

对于赛事组织者来说，当然希望罗西能成为最后的胜利者。虽然上赛道每年都不停为罗西造势，但意大利人在上海却从来没有取得过像舒马赫那样显赫的地位，虽然在欧洲他曾经可以与德国人平起平坐。中国车迷对于MotoGP的冷漠确实影响了赛事上座率，尤其在赛事遇到黄金周更是容易冷场，在长达一周的假期里，大家似乎更愿意游山玩水而不是在赛车场里听引擎轰鸣。

无论如何，MotoGP和中国的第三次约会又将在本周末上演。在去年失去世界冠军王冠的罗西今年除了卷土重来别无选择，否则明年中国大奖赛的海报人选极可能易主。