TOM体育讯4月的最后一天，F1车队在巴塞罗那的试车正式拉开帷幕，作为重要的季中测试。各支车队纷纷掏出最新的技术发展成果进行赛道评估。而这其中，迈凯轮凭借一套激进的前翼设计，立即成为了人们关注的第一焦点。

如图所示。MP4-22的前翼端板之间，横拉了一条贯通的附加翼片。该翼片跨过鼻锥，中间窄，略微上拱，向两边逐渐变宽并最终与端板融为一体。本次测试，是这项激进的设计首次与公众见面。迈凯轮方面已公开承认，这是车队为迎接西班牙站，采取激进发展策略的最新成果。而最终的赛道测试效果，将决定是否在西班牙站投入使用。

由于在巴林和西班牙站之间，有着长达4周的休息时间，因此给予了所有车队从事赛车发展充足的时间。据报道，迈凯轮的这套激进前翼，已于上周在西班牙梅诺卡(Menorca)机场的直线测试中，进行了首次评估。

目前，作为迈凯轮核心对手的法拉利车和宝马车队，都在前翼上使用了高位置的附加翼片。只是他们的设计不像迈凯轮这样激进，其中F2007从端板衍生出的翼片是与鼻锥两侧相连，而F1.07则是采用更传统的方案。

迈凯轮F1CEO马丁-怀特马什曾在上周表示，与法拉利之间的冠军争夺战，最终的胜负将取决于两队的赛车发展速度。“现在已非常清楚，今年的总冠军争最终鹿死谁手，赛车发展的速度和周日下午在赛道上的较量一样重要。现在，我们处在F1赛历上空前的间歇期，休息时间长达4周。”

“在此期间，我们将在巴塞罗那进行测试，那里将是下一场比赛的举办地。我们的目标是，从一场比赛到下一场比赛，大幅度提高赛车的性能。当然，这不仅仅是迈凯轮车队的目标，参与这项运动的所有车队都会这么做。因此整个迈凯轮车队工作的非常努力，以确保我们的赛车圈速的提高幅度，领先于所有的对手。”怀特马什说道。

迈凯轮强大的信心主要来源于强劲的季初表现，在前三场“海外的战役”结束后，目前银箭双雄阿隆索与汉密尔顿，同法拉利车队的莱科宁同积22分名列车手积分榜首。与此同时，迈凯轮也在车队积分榜上以44分位居第一，领先法拉利5分，局势一片大好。

另外，新人汉密尔顿的超级处子秀，也让迈凯轮成为了新赛季关注的焦点。这位黑小伙现在已成为F1史上首位在前三场比赛中连续登台的车手。他上周在接受英国独立电视台的采访时表示，争取在西班牙站拿到个人的处子胜已不再是个梦，而是实实在在的目标。

“我不是梦想赢得西班牙站，我是的的确确想赢。每一个人都有梦想，虽然我仍生活在梦想当中，虽然这里仍然有更多的梦想和更多的抱负在激励着我为接下来的多年而奋斗。”汉密尔顿自信的说道。