敲门砖：能力>肤色

记者赵威报道如果说黑皮肤是F1敲门砖的话，那么在成千上万的黑人中，或许轮不到汉密尔顿成为F1历史上的第一个了。大奖赛的首位黑人车手的意义更多地体现在媒体效应，而对于赛车竞技本身来说，最重要的仍然是驾驶的天才。就像汉密尔顿本人一再强调的那样：我首先是一个车手，然后才是一个黑人。

为什么直至今日，F1才会出现汉密尔顿这样一个黑人车手呢？《队报》首席赛车记者安娜・久蒂妮分析认为，根本原因在于主力车手的位置有限，整个F1车坛车手只在20人上下，而由于历史的原因，这些车手基本都出自于赛车运动底蕴相对深厚的西欧。

毋庸置疑，黑人的肤色对于车队具有相当的广告效应。所以，在决定培养汉密尔顿的时候，很多人都指责丹尼斯看重的不是汉密尔顿的年龄和潜力，而是他的肤色。对于这种看法，丹尼斯不止一次地反驳说：“我根本就不在乎他的肤色，我也一再提醒他――如果想在职业生涯中有所作为的话，唯一重要的就是在方向盘前的表现。”

这一点，也是汉密尔顿本人始终铭记在心的。出道以来，肤色的问题几乎是他在每次接受采访时都需要面对的提问。对此，他感慨地说：“肤色并不能让我跑得更快。作为一个黑人，可能更容易引起注意。不过，我首先是一个车手，然后才是一个黑人。比赛时，我从来都没有想到自己是一个黑人，我宁愿成为所有青年车手的榜样。”

然而，对于F1运动的推广而言，车手中更广泛的肤色包容性无疑是一个利好。15年前，伯尼・埃克莱斯顿曾语重心长地说：我梦想F1能有一个黑人车手。现在，汉密尔顿出现了。出于占领亚洲新市场的考虑，伯尼也有这样的盼望：在F1出现一个中国人就好了。这个中国人何时出现仍是一个未知数，但可以肯定的是，就像汉密尔顿一样，他的入围凭借的不会是肤色标签，而是驾驭赛车的天才。