特约记者舒非报道季军、亚军……冠军？世界冠军？虽然22岁的汉密尔顿刚刚跑完其处子赛季的两站比赛，但英国小伙子的表现已经征服了他的同胞。经过十年的苦等后，英国人已认定汉密尔顿将是本国第9个F1车手世界冠军。

而他的前辈达蒙・希尔也开始为汉密尔顿摇旗呐喊了，“他有一个梦幻般的开局，虽然还没有取得分站冠军，但他已经证明了自己驾驶F1赛车没有任何问题，他现在是所有人关注的焦点。”

正如汉密尔顿的成绩所反映的，希尔认为这位后生在马来西亚的表现比在澳大利亚时更为出色，因为汉密尔顿在雪邦的高温下完成了车队部署给他的任务――为阿隆索阻击两辆法拉利赛车，而这对于一名新手来说，这几乎是不可能完成的任务。“他真的做到了，他身上流露出了统治者的气质。”希尔甚至表示，汉密尔顿前两站的表演有些神似当年的舒马赫，德国人在其处子赛季中同样展现出了舍我其谁的霸气。

“汉密尔顿的下一个目标应该是分站冠军，因为他很年轻，又加盟了一支顶级车队，迈凯轮赛车比去年更有竞争力，所以我认为刘易斯用不了太久时间就能实现这一目标。”希尔甚至认为汉密尔顿将在几年内成为车手世界冠军，“就凭这两站的表现，我在他身上看到了世界冠军的影子。”

希尔的分析并不完全出于自己的期望，他认为汉密尔顿的成长道路已经为他进入F1打下了良好基础。“这家伙从五岁时就开上了卡丁车，无论是卡丁车还是GP2赛车，他都能做到人车合一，而F1赛车不过是将这些赛车放大了一些而已。”希尔认为汉密尔顿在雪邦阻击马萨成功并非偶然。

其实希尔的观点也折射出大多数英国人的心声，毕竟迈凯轮作为一支英国车队，汉密尔顿具备了成功的最佳土壤。鉴于此，英国媒体试图不断向丹尼斯施加舆论压力，让他给予汉密尔顿更大发展空间。明眼人已经看出，目前在迈凯轮阿隆索和汉密尔顿之间已经形成一种潜在的竞争关系，至少在赛道上汉密尔顿的速度一点也不比西班牙人差，但阿隆索头上最年轻两届世界冠军的光环，确保了其在车队的绝对一哥位置。

自1996年希尔夺得车手世界冠军后，英国人就再也没有染指这一荣誉了。库尔特哈德目前在红牛惨淡度日；巴顿本赛季还颗粒无收；驾驭超级亚久里赛车的戴维森有心无力……在对这三人怒其不争之余，英国人也只能把中兴希望全部寄托在汉密尔顿身上。