阿隆索和汉密尔顿分别以第二、三名完成今天的澳大利亚大奖赛，为迈凯轮F1车队(VodafoneMcLarenMercedes)在本赛季实现了近乎完美的开始。汉密尔顿的第三名成绩是自1966年以来新车手取得的最好成绩，这位英国人在比赛中还一度领先数圈。今天的成绩使迈凯轮F1车队占据了车队排行榜的首位。两位车手都采用了两次进站策略。阿隆索在第22圈(9.3秒)和第45圈(6.5秒)进站，汉密尔顿在第23圈(8.7秒)和第43圈(8.2秒)进站。

阿隆索(FERNANDOALONSO)

“这是多么美好的方式开始新赛季和我作为迈凯轮F1车队车手的事业。当然赢得比赛总是更好些，不过雷克南今天比我们稍快了一点儿，但是我们获得能够获得的最高积分，我对此已经很高兴了。我的发车有点奇怪，两辆宝马-索伯车手的起步都非常快，我忙于防御外车道的海菲尔德，对我来讲不可能保持在他的前面。然后，我在汉密尔顿后面开了一段时间，我只是聚精汇神地追赶他，有时减速让车冷却一下。因为我可以多开额外的两圈，我在第二次进站后取得了第二位。原先只计划一圈，但是因为我跑在汉密尔顿后面，我努力地省下一圈的油。两种普利司通Potenza轮胎方案都运作得很好。我们现在将继续努力，争取最好的机会在马来西亚大奖赛中击败法拉利车队。

汉密尔顿(LEWISHAMILTON)

“我感到绝对地欣喜若狂今天的结果比我曾经梦想过的大奖赛开局都要好。非常感谢队里所有的人，他们在冬季辛勤工作确保我尽可能好地做准备。我发车挺好，但是宝马-索伯车队的车手发车很快，库比卡成功超了车。里道没有空间，所以我开到左边，在第一个拐角成功地超过了库比卡和阿隆索，取得第三位。比赛很激烈，不过我非常地努力。我犯了点错误但没有大的问题，比赛过程真的很愉快。领先几圈真是很棒，但是我知道那只是短暂的。阿隆索可以在场上待得久一点儿，因此他在第二次进站时超过了我，我在落后的车手身后损失了一些时间。在马来西亚测试之前和赛季其余时段，我们还有很多工作需要做，不过毫无疑问我们可以从今天的成绩上发展起来。”

朗恩.丹尼斯(RONDENNIS)

“当然一如既往我们到澳大利亚是去赢，但是宝马-索伯车队的一个令人吃惊的策略严重扰乱了我们。在海菲尔德第一次进站时，我们和第一名的距离已经太大了，不太可能赶得上，这使我们的策略被白白浪费了。两位车手都做得很好，让我们在车队排行榜上取得了小小的领先。特别感谢测试队伍和在迈凯轮技术中心那些辛勤工作了整个冬天的工作人员，他们对于我们在这个周末享用无可挑剔的赛车可靠性贡献良多。即将到来的马来西亚测试应会给我们机会进一步改进我们车的竞争性。”

罗伯特.豪格(NORBERTHAUG)

“这个赛季有一个好开端，阿隆索和汉密尔顿在为迈凯轮F1车队(VodafoneMcLarenMercedes)第一次比赛中就取得了最多18分中的14分。阿隆索显示出为什么他可以两次夺冠的实力，同时汉密尔顿为自己的F1事业开了个好头，证明他绝对对得住我们过去10年对他的信任。虽然我们还不得不努力改进技术组合，在今天我们还是表现出通过整个冬季工作取得一些改善。现在我们将关注马来西亚测试，期待下一场比赛。感谢车队在渥金(Woking)、布瑞克斯沃斯(Brixworth)和斯图加特(Stuttgart)的每一位员工，他们的努力将会获得回报。”