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莱科宁孤身突围勇救新主，战胜世界冠军阿隆索，力拔2007赛季F1的第一杆，这更是在车王舒马赫正式退役之后的“后舒马赫F1”的第一杆。明天正赛的主题将会围绕“证明”这个话题展开，证明昨天发生的一切是或不是意外。

北京时间3月17日，2007世界一级方程式锦标赛揭幕站澳大利亚大奖赛排位赛在墨尔本阿尔伯特公园赛道结束。法拉利车队芬兰车手莱科宁凭1分26秒072的最快圈速，以0.4秒的优势击败迈凯轮劲敌、目前F1车手中唯一的世界冠军阿隆索，为新雇主法拉利车队摘得后舒马赫时代的首个杆位。意外的是，此前表现强劲的另一位法拉利车手马萨遇赛车故障未进前十成为最大冷门。他将在今天的正式比赛中从第16位发车。

F1澳大利亚站正式比赛将在北京时间3月18日11:00开始。

首次代表新东家法拉利车队登场，芬兰冰人莱科宁在最后一次练习赛中找到了最佳状态，并一鼓作气击败世界冠军阿隆索而夺下杆位，这是他个人职业生涯的第13个杆位，也是他为法拉利车队奉献的首个杆位，芬兰人为自己也为车队开了个好头。

赛后莱科宁兴奋之情溢于言表，并确信他能够在周日的比赛中夺冠，不过由于队友马萨出现故障，所以芬兰冰人谈及正式比赛还是很谨慎。“我认为我们有一套非常完美的套件，对于正式比赛我们非常有信心，一切都进展得非常顺利，我们没有问题，应该说一切都好，但是同样一切皆有可能发生。”莱科宁赛后在接受采访时说，“我们做了最大的努力，希望我们能取胜，不过显然其他对手也在跃跃欲试想击败我们。实力非常接近，我们会竭尽全力做到最好。”

“昨天我们表现得并不完美，天气状况是最大问题，不过今天我们找得了最佳调校。”莱科宁补充说道，“不幸得是作为一支车队我们并没有取得预期的成绩，菲利普(指马萨)出现了故障，希望我们能尽快找到问题所在。”

阿隆索：我不会想念舒米

自1991年以来，F1将首次迎来没有迈克尔・舒马赫的赛季。但是对于在位世界冠军阿隆索来说，有没有舒马赫无所谓。同时，这位F1年度和澳大利亚站双冠军表示，自己知道如何称霸F1车坛。

“我不会想念他。”在之前举行的F1澳大利亚大奖赛新闻发布会上，当记者问及关于已经退役的F1前“车王”舒马赫时，阿隆索做出这样的回答。

“诚实地说，现在比以前容易，因为我已经赢过两次了。现在我知道如何获得世界冠军，如何在心理和生理上做好准备。我认为在一支新车队迎接一个全新的挑战会带来全新的精神面貌。所以我要尽全力再次获得成功。”

莱科宁：一切都准备好了

昨天赛前，莱科宁出席了法拉利的例行新闻通气会，这一次，他似乎也变得活跃起来了。

记者：在许多人眼里，法拉利都是本周末的夺冠热门。你如何看待赛车的潜力？

莱科宁：我们对冬季试车的进展情况感到非常高兴。我们把一切都准备好了。我们很期待比赛开始，但现在要谈论结果为时过早。比赛中有太多不确定因素，所以我们只能全力以赴，争取获胜。

记者：你对揭幕战有何期待？

莱科宁：我们当然希望获胜。但过去的经验证明：澳大利亚站总是会出一些意外事件。比如，每年这里的天气对比赛都非常困难，你经常能见到事故和安全车出动的场面……所以我只能祈祷一切顺利。

花絮

超速罚单开了4张

在昨天的澳大利亚站排位赛中，出现一个非常戏曲的场面：丰田车手特鲁利，在排位赛进行到第25分的一次出站，竟拖着车尾的千斤顶离开了车库，而且在赛道工作人员的提醒下也没有停车，直到抵达维修站出口，千斤顶才脱落。比赛结束后，特鲁利的这一行为遭到了处罚。

赛会干事的处罚依据是，特鲁利的这种行为是属于“不安全维修站释放”，违反了2007F1运动规则第23条1(i)款的规定，被罚款2000欧元。

这是澳大利亚站开赛至今，赛会干事开出的第四张罚单，前三次都是车手维修站超速，分别是莱科宁(首次练习超速1.2公里罚款200欧元)、费斯切拉(第二次练习超速18.2公里罚款3600欧元)和汉密尔顿(第三次练习超速1.2公里罚款200欧元)。