没有电子辅助装置，也不会在维修站里见到严阵以待的加油工，尽管那响彻天际的引擎轰鸣声与F1赛车很有几分相似，但本周末的上海赛车场却是A1的天下。德国还是新西兰，尽管上海站的比赛才刚刚拉开帷幕，但这一对积分榜上的双雄已经在昨天的“新人赛”中碰撞出了不少火花。

目前，德国队以101分位居积分榜首位，它与第二名新西兰队之间的差距是27分。只要能够在本周日的冲刺赛与正赛中保持状态，德国队便很有可能在上海站提前获得本赛季的总冠军。也许正是受到这“一步之遥”的影响，所以德国新车手克里斯蒂安・维特里斯在昨天一上来的“新人赛”中就铆足了全力，在弯道连连尝试超越，成功创造了这一节中的最快圈速。“今天上午一开始感觉灰挺大的，但跑了5、6圈之后，状态就好起来了。”维特里斯赛后说道。

“新人赛”是本赛季A1比赛中诞生出的新名词，除了起到原有第一节练习赛的功用之外，它的主要目的就是为各支代表车队的新人提供锻炼的机会。“新人赛”的面向对象是那些年龄在25岁以下的该系列比赛的新成员。

维特里斯在新人榜单上表现了强劲的实力，而另一张新面孔同样引人注目。比娅・费格雷多，赛车上绝对少数的女车手，正是因为如此特殊的身份，所以这个22岁的巴西女孩成为了场上的又一抹亮色。比娅在9岁的时候第一次坐上了卡丁车，然后就彻底地爱上了赛车运动。此后的十年中，她一直在男孩堆中追寻着自己的四轮梦想。比娅在2001、2002两年连续荣获代表巴西最佳车手的“金盔奖”。两年前，这个女孩终于等到了进入方程式比赛的机会。在2005年的雷诺方程式中，比娅拿到了3个分站赛的冠军，并在年终的车手排名榜上位列第三。而在去年的时候，她又转战到了南美洲的F3赛场，拿下一个杆位并5次登上了领奖台。

“在A1大奖赛举办的第一年，我就开始跟比赛了。我很高兴自己终于有机会以新人的身份进入这项赛事。对我来说，这是很重要的机会，我想让人们看看我究竟能做到多少。要知道，这车的马力可是F3赛车的两倍。”巴西曾经诞生过一位车神，那儿的人们热爱这项运动，而比娅说，现在他们也已经学会尊重女车手了。“我已经习惯和男人们竞争了，我享受这种感觉。当然，如果能战胜他们的话，那肯定会更棒。”比娅在新人赛中排名第20名。（《东方体育日报》记者章丽倩）