如果没有强劲的引擎做伴，没有调校到最佳状态的车况作保，那么任何高等级的跑车都不敢在专业赛道上畅快驰骋。而在珠海国际赛车道上，却有这么一辆，它是怀着领跑车的自信，跑在众多赛车的最前面的。2007年6月23日，作为国际知名汽车品牌的MG名爵，以一辆MGTF超级跑车在泛珠三角超级赛车节上的亮相，而与此同时。该车也肩负着整个赛季领跑车的重任。据赛事组委会透露，只有整车性能均达到最佳状态的MGTF，才是真正胜任此次大赛的领跑用车。其在赛道上的引领作用将影响到所有赛手的临场表现，从某种意义上讲，它就是本赛季成功的关键。

在MGTF身上，我们随处可见F1赛车的影子，无论是整车布局还是引擎配置、底盘调校，都与国际级的跑车一脉相承。那么，当我们把它置于专业跑车的赛道上时，表现又将如何呢？

引擎中置的设计为MGTF整车带来匀称的重量配比，驱动力来自后轮使得它的急加速更加及时，这是一种跟随驾手意念完成动作的概念，通俗讲就是可以做到“得心应手”。在过启动、走弯、急减速的情况下，MGTF的低重心设计可以让驱驾者获得更稳定的操控感，而前悬的双叉臂式独立悬挂系统和后悬的多连杆式独立悬架，则很好地保证了该车在高速中的每一个动作都更加精准。采用GOODYEAREagleF1高扁平率单向赛车轮胎，是稳定抓地力的前提条件，这又与F1标准赛车如出一辙。高品质的大尺寸通风盘配以专用的意大利“Brembo”4活塞制动钳，被安装在了MGTF上，确保刹车动作灵敏度的同时，也让制动力的产生更加到位。此外，在MGTF的驾驶舱内，可见到多处与F1赛车相仿的设置，如：短行程换档设计可以让操作更添敏捷；马鞍型的赛车中控台令观看更加直接；护背感极佳的座椅也为驾驶者带来了跑专业赛道时的兴奋感。

卓越的整车性能不仅成就了MGTF的驾驭快感，同时更让MG名爵成为世界跑车领域里最受瞩目的品牌之一。在速度代表一切的竞车场上，1959年，美国车手费尔・希尔（PhilHill）就曾驾驶装备1506CC发动机的MGEX181跑车，参加了2.0升发动机级别组的比赛，并创造了每小时410.5公里的世界记录，而MG也由此获得了“世界上最快跑车”的赞誉。时至今日，MGTF不仅要把这股劲力带进中国，更要通过在珠海国际赛车场上的领跑，打造新一代的速度之神。

无论如何，能够在专业赛道上看着MGTF疾速而行，都不失为一件充满乐趣的事情。特别是，它还以领跑车的身份率众多赛车跑在最前面，那种磅礴之气是绝非热赛夺冠时的瞬间冲线所能比拟的。看MGTF的领跑已经足够震撼，毕竟，那是一种卓越性能与实力下所掩盖不住的职业风范。