TOM体育讯“以前的摩托车全国比赛中，存在着项目设置不细致，赛制难以与国际接轨，高水平专业车手与业余大众选手区分不明等问题。而2007年将有‘中超’和全锦赛两项赛事，前者重在提高，后者重在普及，不同水平的摩托车手都能找到适合自己实力的比赛。”2007年全国公路摩托车锦标赛第一站西安站比赛拉开帷幕之际，国家体育总局汽摩中心摩托车运动部副主任、中国摩托车运动协会副秘书长龚红果告诉记者。

今年的公路赛刚刚揭开战幕，许多内行人不禁发现，虽然尚未开赛，但水平更高、更为精彩的“中超”已经带走了大批人气，公路赛中参赛车队和车手都明显减少。对此，龚主任认为，这是摩托车赛细分受众市场的结果。“在‘中超’的比赛中设有600CC、GP125CCA组、GP125CCB组和150CC公开组4项，目的就是为了吸引更多优秀专业车手、更有实力的车厂和车队参与，给他们提供展示的平台，同时挑选出高水平选手参加国际比赛。而全锦赛则是面向中小车队和广大摩托车爱好者的比赛，降低了参赛的门槛，本着培育市场和后备力量的目的办赛，更着重于摩托车运动的普及和推广。”龚主任具体分析说。

除了赛事项目设置的调整之外，龚主任表示将从赛事解说、会刊宣传、网站发布和专业杂志、建立会员网络等诸多渠道入手，宣传普及摩托车知识，吸引更多爱好者加入进来。“中国摩协会刊创刊号《中国摩托运动》已经面世，这是今年工作的重点，作为协会赛事宣传、车手与车迷交流、普及专业知识的重要窗口，将每期免费向公众派发。”龚主任还特别介绍，为了把更多爱好者吸引到摩托比赛的现场，还计划将全国比赛办成“摩托嘉年华”，让比赛成为其中一部分，广大爱好者不仅能观看比赛，还能淘到摩托装备，亲身参与摩托体验等。在今年公路赛最后一站上海站总决赛中，车迷们将有可能首次“摩托嘉年华”。(信息来源中国摩托运动协会)