作为我国第一个强制施行的险种，交强险自实施之日起，就饱受“暴利费率”、“无过错赔偿是霸王条款”等种种指责。近日，“费率浮动是公然掠夺”的批评，更是让交强险再次成为舆论焦点。

粗略归纳批评者的声音，交强险费率浮动似有“三宗罪”。其一，交强险费率浮动办法推出的时机尚不成熟。交强险本身尚不完善，又推出费率浮动办法是不是太早了？其二，把所有交通事故、违章都列为提升保费的依据，扩大交强险收费范围。违反交规已有交管部门处罚，没有交通执法权的保险公司凭啥再插一脚？其三，保费上下浮动的条件不公平，获罚容易获奖难。闯一次红灯就要忍受10％的上浮调整，依据何在？

猛地一听，主管部门真糊涂！推出这么个惹人怨的险种不算，执行细则上还存在这么多漏洞，又不是你卖保险赚钱，何必自找麻烦呢？

主管部门不糊涂。推出交强险的初衷是好的，能对交通事故受害人提供相应的保障。实行费率浮动机制的初衷也是好的。建立奖优罚劣的费率浮动机制，可以提高驾驶人的道路交通安全法律意识，从而改善目前的交通状况，降低人员伤亡与财产损失的风险。

可是，聪明人百密一疏，交通发展的大局考量了，保险公司的盈亏计算了，就是对公众的反应忽略了。

公众不糊涂，花钱要花得明白。交强险从推出至今，反复强调的都是必须购买，怎样缴费；而对于诸多质疑的阐释似难以服众；对于保险公司服务的监管缺乏具体细则。老百姓心里原本是信赖主管部门的，“你是监管方，不会为被监管行业谋利，而是会首先保证我们的利益。”可现实是，除了一句话“买！买！买！”主管部门与公众之间的平等沟通似乎不够，子非鱼，焉知鱼之苦？

一种涉及千家万户利益的强制性规定，由于对公民知情权的尊重不够充分，使原本充满人情味儿的好制度、好政策，居然倒了大家的胃口。而由此造成的社会经济生活交易成本的增加，以及监管部门公信力的降低，不知道善于“精算”的专业人士是如何计算的？

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