本报讯两个积分榜双双领先，且优势明显，迈凯轮的风头无疑远胜红色巨人法拉利车队。事实是，太过“豪华”的阵容却让银箭承受着富人的烦恼，阿隆索和汉密尔顿的发挥越出色越接近，迈凯轮管理层的隐忧就更深刻。

很大程度上，这种竞争不仅影响到两位车手自身的利益，也让冲击自1998赛季后首个车队总冠军的迈凯轮上下忐忑不安，不少人戏谑迈凯轮正坐在“一个火药桶”上。

头顶最年轻两届世界冠军光环，阿隆索当然有资本笃定自己是迈凯轮“一哥”，然而告别北美背靠背之旅后，卫冕世界冠军已清晰地意识到自己错了。加拿大站被汉密尔顿强压一头，阿隆索赛后直接抱怨车队对他支持不够，不同场景相似剧情，美国站西班牙人再一次直接向车队发泄了不满――冲过终点线的一瞬间，他愤怒地向着车队指挥中心方向挥了下拳头。“费尔南多（阿隆索）太冲动了，这种手势不应该出现！”奔驰公司赛车运动总监豪格如是表态。

作为圈内公开的秘密，迈凯轮车队内部如今已分裂成为两大阵营，只是所有人都在小心翼翼维持着脆弱的平衡，这让汉密尔顿与阿隆索的关系看上去不那么火药味十足。“我对现在的情况很满意，他们能在积分榜上占据第一位和第二位当然再好不过，但最重要的是所有人都高兴。”老板丹尼斯很清楚车队内部存在“定时炸弹”，他表示要努力避免有人引爆这颗炸弹，“两个人都想赢，可同样重要的是怎样赢得胜利，我可以保证，车队不会优先照顾谁，不会让谁感觉自己受到不公正的对待。我相信车迷都看到了赛道上的情况，我们尽力让两位车手发挥出各自最高水平。”总经理惠特马什的表达则要坦率很多，“如果有人问我费尔南多和刘易斯之间是不是有些小问题，那我会给出肯定的答案，我们的两个小伙子都很有实力，每个人都想赢得胜利。”

赛季前7站后，阿隆索落后汉密尔顿10分，理论上这是一站比赛可以逆转的差距。当整个赛季竞争渐渐逼近半程之时，与外界看法一致，卫冕世界冠军也清楚今年要想完成卫冕，自己首先需要赢得与队友汉密尔顿的内战。面对老家西班牙媒体，阿隆索吐露了希望在大奖赛再度回到欧洲后发起反击的心声。“我认为回到欧洲后我的优势就会大很多，冠军之争现在才刚开始！”虽然阿隆索最近两站无缘冠军，而汉密尔顿连续两站问鼎，但从整个车队的角度来看，迈凯轮在美国站的整体表现相比加拿大站更进一步，“大家都知道我们的赛车速度很快，稳定性也不错，两个车手都有夺冠实力。”阿隆索承认汉密尔顿能从车队得到更多赛车数据支持，对此他没有太多意见，“他是个新人，还不大熟悉赛道，因此周五他能得到我的赛车的所有数据，这样他就能更好备战。”

汉密尔顿当然不会坐以待毙，放任阿隆索发起反击，“我是新人，没太多压力。七站比赛后，我必须变得聪明一点，毕竟现在我有机会拿到总冠军。我必须继续赢更多比赛，每站比赛尽可能多拿分，这对我和车队都有好处。”