目前VW集团所采用的DSG双离合器自手排变速系统。大众集团率先导入量产车系配置的DSG双离合器自手排变速系统，不仅在全球各市场成功受到许多消费者的肯定与青睐。不久前瑞典VOLVO汽车品牌也表示将发表自己的同类系统，现在连德国顶尖跑车专业品牌保时捷也即将推出称为PDK的双离合器变速系统！

目前，在保时捷品牌的市售车款中，除了传统手排变速系统之外，如果要不踩离合器开车的话，唯一的选择多年来都几乎是Toptronic手自一体变速系统的天下，不过不久之后这个局面就要重新被打破了。因为保时捷宣布将发表称为PDK的双离合器变速系统，其原文为保时捷DoppelKupplungen，当然就是双离合器变速系统的德文，而PDK便是取名自德文原名中三个单字的前缀字母的组合。

根据消息显示，这个全新的双离合器自手排变速系统作动原理与VW集团的DSG相同，也同样具备附在方向盘后方的换档拨片，让驾驶人手不需离开方向盘就可以进行换档控制的功能。同样具备两组离合器，分别负责奇数与偶数档位，不过目前还不清楚该系统将在何时上市或配备在市售车款上，但考虑到它的换档速度要比现在大多数普通的手排变速箱快很多，预计保时捷的大多数车款将把这个双离合器变速箱作为选购配备。

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