中新网6月28日电5月中台湾华航一架高雄飞往香港的空中巴士飞机，在抵达香港前、飞行高度大约降到2万多\000时，仅有的两具发动机引擎竟全部熄火，形成一分钟无动力危险飞航状态创下全球首例。

据台湾《中国时报》报道，华航一架编号B─18302的空中巴士A330─300型客机，5月19日由高雄飞香港时，在抵达香港机场前从2.2万\000下降时，两具发动机竟然同时熄火。华航直到5月22日才向“民航局”提出初步事件报告，而且采“简易通报”，只表示一号引擎有问题。但“民航局”经过调查，查出当天飞机是两具引擎同时熄火，事件不如华航提报的单纯。

这架飞机为空中巴士生产的A330─300型飞机，发动机为美国奇异GE公司制造。“民航局”标准组副组长张羚悌表示，同型发动机全球曾发生八起熄火事件，所幸均未发生飞安意外，但两具发动机同时熄火华航是全球首例。

张羚悌表示，飞机发动机熄火原因初步认定是天气恶劣，飞机行经雷雨区飞机结冰速度太快，大概只有人低头和转头之间，飞机发动机就凝结过多的冰而熄火。所幸，一分钟内两具发动机由系统自动点火后，即恢复正常飞行，航机正常降落香港机场，误点十分钟。

张羚悌指出，飞行员依照法国空中巴士公司发布的标准作业程序操作飞机，但仍发生两具发动机同时熄火，“状况非比寻常”，发动机设计有瑕疵。张羚悌表示，发生熄火的发动机为美国奇异GE公司制造的CF6─80系列，岛内的空中巴士A330─300及波音747─400型飞机都使用该型号发动机，前者为两具引擎后者为四具引擎。

华航公关处长孙鸿文表示，事件发生后，华航已通报飞机制造厂空中巴士及发动机制造厂奇异公司，奇异公司针对CF6─80系列发动机在恶劣天候下，飞行可能发生熄火的问题提出发动机控制系统(ECU)软件升级改善方案，并发布服务通报，提供软件升级使用。