记者徐菱虹报道大奖赛重回大本营欧洲，分数大幅度落后迈凯轮的法拉利渴望打一个漂亮的翻身仗，及时雨般的胜利多少也会坚定前任技术总监布朗回归的决心。

上周在银石的试车中，法拉利针对法国站比赛做了最充分的准备，试车成果让“冰人”莱库宁对周末的比赛信心十足。“上周一切进展顺利，赛车性能比之前在北美比赛时提升了很多，这让我对马尼库尔斯的比赛把握更大！”试车的间隙，莱库宁在与车队技师交流时，脸上难得露出了轻松的笑容。

法拉利对于北美两站比赛的总结认为，失利的主要原因在于排位赛表现不佳，而赛季前7站的比赛显示，排位赛成绩极大程度上制约着正式比赛战术的实施效果。

莱库宁坦言自己喜爱马尼库尔斯赛道，尽管职业生涯他还没在这儿拿过冠军，“这儿的沥青特别滑，组合的慢速和快速弯对车手挑战很大。一套好的赛车空气动力学方案和传动系统非常关键，进出慢速弯道时尤为如此。五年前我差一点就夺冠了，当时我领先，但突然被迈克尔（舒马赫）超过了，希望今年不会重复那样的情景。”前七站比赛后，莱库宁和汉密尔顿的差距已拉大到26分，这逼迫“冰人”别无选择，“我们必须尽可能快地缩小差距，为了达到这个目标我们会尽最大努力，从现在开始！”

法拉利车队上周刚庆祝公司成立60周年，士气正旺之际，车队正紧急呼吁前任技术总监罗斯布朗回来救急。早在数周前，托德就亲自联系过布朗，此前传闻本田车队也有意请布朗出山，托德担心被本田捷足先登。布朗的回应则让托德安心不少，“法拉利一直都牵动着我的心。”布朗的回归，至少将从精神层面加速法拉利恢复竞争力的过程，有猜测认为，一旦布朗回归成为现实，车王舒马赫可能也会在法拉利担任实际职务，而不是目前有名无实的超级顾问。

本周末，舒马赫据悉也将前往马尼库尔斯赛道，法拉利能用一场胜利作为回报吗？