最近自主品牌厂商动作频出，奇瑞与克莱斯勒的合作正式签约，以及哈飞将与PSA成立合资公司。而一直活跃在商用车领域的北汽福田，将高调进军轿车领域，其首款经济型轿车的样车已经在北京基地组装成型，近日就将露出真容。

北汽福田首款MPV-MP-X蒙派克

据内部人士介绍，看着越来越多的企业从商用车领域转战轿车领域，北汽福田高层自然是有所想法，这样的大环境下北汽福田首款轿车在北京基地被研发出来，目前样车已经试装成功，不久就将和广大的消费者见面。而这款轿车虽在北京研发，但并不会在北京生产，而要放到北汽的广东南海工厂生产。

作为北汽福田战略部署中的第十七个事业部，位于广东佛山市南海区的福田南海汽车厂主要生产萨普、奥铃皮卡，传奇、风景SUV和奥铃轻卡，该工厂是北汽福田2003年10月投资10亿元整合原广东南海汽车厂后所建，第一期规划年产能为3万辆。由于此前已有乘用车产品（SUV和皮卡系列）生产线，因此福田自主品牌轿车项目选址南海亦有优势。

在四月份上海车展上，北汽福田旗下首款MPV-MP-X蒙派克正式上市。MP-X蒙派克是国内第一辆拥有第三代底盘技术的MPV，包括专利的X-Tec底盘专利技术，目前国际顶级赛车普遍采用Stabilizers技术，具有四轮独立交叉悬挂系统，并经过莲花公司调校，安全等性能均达到国际先进水平。从上面的介绍，不难看出北汽福田对于蒙派克倾注了不少心血，应用了不少新技术，而这些新技术无疑将为未来的轿车打好了基础。因此可以看出北汽福田的轿车将被高层赋予很高的期待。

北汽福田首款MPV-MP-X蒙派克

即便如此，我们仍然对于北汽福田的轿车有所担心，北汽福田虽然在商用车领域成绩还不错，轻型卡车曾连续8年处于同行业第一的地位。2006年，福田汽车以139.68亿元的品牌价值在汽车行业排名第四。但这些成绩并不能为推断轿车项目会一马平川，毕竟现在汽车市场竞争激烈，价格下降也在逐步压缩着汽车生产企业的利润。同时，生产手续问题也是北汽福田将要逾越的最大障碍。而即使越过了，新车能否受到消费者欢迎将尤为重要了，不知道初入轿车市场的北汽福田是否对这些问题有相当的认识。

虽然，我们对于这个项目有些许担忧，但我们依然佩服北汽福田勇于挑战的气魄。在此只能希望北汽福田的轿车之路能够一路走好，为消费者带来质优价廉的好车！

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