TOM体育讯今天（7月22日）下午，夏日里难得的凉爽天气迎来了2007全国汽车场地锦标赛北京站的比赛，这是2007CCC的第二站比赛。北京站的比赛，俨然是上海站的“复制”。领奖台上同样三个人，同样是韩寒和郭海生的缠斗。而本次也是上海大众333车队首次在北京获得完胜，这给车队增添了无比的信心。

在各支车队进驻北京金港赛车场时，两支势如水火的车队就已经显示了“对抗”的情绪。赛会特别将两支车队的维修间安排在围场的一头一尾，以求缓和两队紧张的势态。在周三至周五三天的试车时间里，东风日产基亚车队尽量避免与上海大众333车队在同一时段进行试车，也许不想过早的显露自己赛车的真实水平。

周日下午15：102007全国场地汽车锦标赛北京站比赛正式开始。发车之后，许多车都拼命的超前赶。韩寒很顺利的在第一弯将第二位的郭海生超越。之后，又反被郭海生超越。王睿从发车开始就一直处于领先位置没有改变。因为北京赛道比上海站的赛道短，并且弯道多，直道少，王睿的速度并没有发挥到极致，因此与后两名车手的差距一直不是非常大。比赛进入第五圈，王睿就已经开始套圈了。最后王睿又是非常轻松的夺得了冠军，颇有“孤独求败”的感觉。在赛后新闻发布会上，王睿对于“孤独求败”的感觉作了一个高姿态的解释：他希望其他车队更能尽快地强大起来，能尽快产生更多的强大竞争对手，同时也能促进国内赛车的发展。

韩寒的比赛波折不多，依然还是和郭海生的缠斗。在被郭海生反超之后，韩寒还是保持冷静，继续施加压力给郭海生，时刻寻找机会再次反超。当比赛进行到18圈的时候，韩寒与郭海生的得差距只有1.379秒。当两车追近上海大众333车队的小将黄佳俊时，郭海生试图入弯前超越黄佳俊，但没有成功，此时韩寒已经逼近郭海生。在弯中，韩寒开始加速，出弯之后就超越了郭海生。也许郭海生的节奏被韩寒打乱，在进入下一个弯道时，刹车点没有踩准，赛车左后轮碾上了一旁的草坪，韩寒趁这个机会拉大了与郭海生的距离。在临近比赛结束之时，韩寒的赛车差点做了一回“割草机”，幸好控制及时，赛车没有失控。之后韩寒表示，虽然取得了第二名的好成绩，自己的赛车还是存在不少的问题。尾翼拆掉之后，虽然速度明显增强，但是由于缺乏时间调教，赛车还是转向过度。发动机的油温也一直比较高，而赛车还是缺乏一些抓地力。

郭海生之前一直使用超软胎比赛，而在比赛还剩几圈就将结束时，轮胎已经濒临爆胎的边缘。无奈之下，车队下令让郭海生进站更换右前胎。这一次损失的时间，已经注定郭海生不能登上领奖台，最后赛会还就郭海生发车“偷步”，多罚了30秒的时间。最后郭海生只取得了第七名的成绩。

小将黄佳俊在本站比赛中由于与对手赛车发生碰撞，赛车方向盘出现故障，退出了比赛。但年轻的黄佳俊并不畏惧这些比自己强大许多的车手，勇敢地展现自己的实力。虽然成绩不是非常理想，但这种敢于拼搏，敢于与对手竞争的精神让车队引以为傲。

本次比赛，上海大众333车队同样使用上海大众提供的POLO劲情，依然是日本CUSCO公司的工程师亲临现场指导赛车的调教工作。红牛公司也派专人到现场为车队送上红牛饮料，让大家及时补充能量。横滨轮胎的特殊配方，让车队的轮胎经受了多弯高温赛道的考验，取得了全胜。壳牌公司和豪马轮圈都为车队提供了最好最适合的油品和汽车配件。

上海大众333车队的两线作战，一度让车队所有的工作人员显得非常疲惫。但无论怎样疲惫，车队的机械师和车手一直都对比赛抱以全力以赴的心态。这一站的完胜，又将提升上海大众333车队强大的信心。今后无论是场地赛还是拉力赛，上海大众333车队必将付出百分之百的努力去赢得最终的荣誉！

（方肇/发自北京）