现代八年前开始着手进行燃料电池的研究，从3hp慢慢改良至134hp。去年四月，现代将精心研发的燃料电池动力系统，置入途胜车款中于首尔车展登场，让韩国车厂在全球的汽车先进科技的研究上，又更上一层楼。

这台途胜氢气燃料电池车，搭载了一对装置在后轮的27hp电动马达，以及一万psi压缩氢气的储存量。同时据现代的说法，这台氢气燃料车的行驶距离高达375英里。不过，这台车子的节能率尚未达到现代的标准，目前只有48%，离预期的60%还有一段差距。

值得一提的是现代的氢气燃料电池，就算处于华氏22度，也能够发动，不会出现故障的问题。现代希望能在2010年达到一万辆的年产量，并在2015年进行大规模的生产。这个目标与许多车厂不谋而合，本田、戴姆勒克莱斯勒、福特都计划要在2010到2015年推出氢气燃料车。

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