据市场消息，7月虽是传统中的销售淡季，但吉利远景近期销量却看涨并创下远景上市后最高月度销售纪录。笔者从一家吉利4S店了解到，一些客户买吉利远景的原因就是因为卡罗拉不能及时提车，使得一些“性急”的用户转身购买性能基本相当、配置更丰富但价格却便宜一半的吉利远景。难不成丰田卡罗拉产能受限，成全的是吉利远景？

我们注意到自丰田卡罗拉产能受限要坐等三个月交车的消息传出后，关于谁是丰田卡罗拉产能受限的受益者的猜测就没有停过，此前坊间都把焦点集中在思域和明锐身上，但二者的销量在丰田卡罗拉产能受限消息传出后并未有显著增长，只是维持在平稳状态。然而大家可能都忽略了吉利，这个一心以丰田为镜、欲与国际品牌同台竞技的民营企业，忽略了他最近推广吉利远景所组织一系列活动带来的积极影响。

吉利远景是吉利宣布进行战略转型后推出的第一款中级轿车，在吉利远景的推广和营销战略上，吉利可以说是花费了巨大的精力，他们为吉利远景精心树立了一个“榜样”，这个“榜样”就是丰田卡罗拉。作为年内最受关注的中级轿车，把中级轿车的新兵吉利远景和中级轿车的翘楚丰田卡罗拉联系起来成为了吉利今年最成功的营销战略。

从海西车展开始，吉利远景总是与丰田卡罗拉不期而遇，各种比较和碰撞也是不绝于耳，背后究竟是偶然还是必然就不得知了，虽然大多数人都对这种比较不屑一顾，但我们必须承认我们记住了吉利远景，至少知道有一款“世界先进、中国领先”的发动机。

进入6月，吉利高调宣布“以丰田为镜，欲与国际品牌同台竞技”，吉利方面称，吉利远景和丰田卡罗拉的各种比较不是为了挑战丰田，而是把丰田卡罗拉当成一面镜子，通过这样一个世界品质的镜子，寻找自身的不足和差距，是为了更好的迎头赶上。这步棋极为精妙，既大方承认此前的各种偶遇是有意为之，又强调这种碰撞是为了学习，因为丰田是世界品牌，所以我才把你的丰田卡罗拉当成学习的榜样，在国人的认知里，谦虚好学总是没有错的。更妙的是在宣布这一最新战略思想后不久，就在北京举行大型的吉利远景赏车、品车活动，邀请全国200多家媒体的记者现场评测吉利远景和丰田卡罗拉，既然学习，就大大方方的拉出来遛遛，吉利此举赢得了全国媒体的一致叫好，为何？几时见中国自主品牌企业如此高调宣传，敢把自己的家底亮出来跟国际品牌一比高下。所以经此一役，媒体记住了吉利远景，作为影响舆论的风向标，不少公众也开始用一种新的目光看待这个学习劲头十足、敢拿家底出来比拼的吉利远景。

正如一位退了丰田卡罗拉购买吉利远景用户说的：这么长时间耗着实在没有意义，这段时间吉利远景的新闻挺多的，跑到4S店一看，性能差不多，而吉利远景配置更丰富一些，价格还便宜一半，服务也有保证，并能马上提车，就把“吉利远景”当卡罗拉开了。

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