记者徐菱虹报道美国站顶替受伤缺阵的库比卡上阵，维特尔用1个积分刷新了巴顿的最年轻取分纪录。一鸣惊人后，这位德国希望之星成为了圈内红人。鉴于宝马车队主力位置全部被占据，不甘久居试车手的维特尔与红牛二队展开了转会谈判。

数天前传出因宝马索要赔偿金而失败后，整个事件峰回路转。本周二宝马宣布同意维特尔转会红牛二队，紧接着红牛二队官方确认：维特尔从匈牙利大奖赛开始代表其参加本赛季剩下的比赛。如此紧凑的程序，只是为了能赶在周四截止之前为维特尔参加匈牙利站报名。而给维特尔腾出位置的是美国车手斯皮德，后者和队友里尤兹本赛季截至目前的表现令车队极为不满，上一站欧洲大奖赛斯皮德甚至和红牛二队领队托斯特发生冲突，因此被车队勒令下课。

维特尔之所以能顺利成行，宝马的点头放人至关重要。“能让塞巴斯蒂安（维特尔）去积累些比赛经验，对于宝马来说也是再好不过了。”宝马车队一位内部人士透露。谈到给维特尔放行的原因时，宝马车队领队泰森也作出了类似表达：“他在我们车队的任务主要只是试车，没什么机会参加比赛。在培养维特尔上我们和红牛有长期合作，红牛二队是红牛的兄弟车队，所以我们给维特尔放行是顺理成章的事。”一直以来，泰森都将维特尔看作海德菲尔德的接班人，维特尔也就此走上了与法拉利现任主力马萨同样的发展轨迹。

得到宝马的放行令后，维特尔和红牛二队的合同谈判也进展神速。据《图片报》透露，维特尔效力红牛二队的年薪约为30万欧元。对于维特尔的前景，红牛二队老板伯格抱有很高期望值：“我很喜欢这个小伙子，他很有头脑，职业态度也很好。”转会红牛二队，对维特尔来说也相当于回到了老家――他从12岁开始就为红牛青年队效力，在参加宝马方程式和F3比赛时都曾得到红牛赞助。

“这（转会红牛二队）让我圆了一个长久以来的梦想，我都不敢相信自己现在已成为主力车手了。”当然维特尔也深知红牛二队实力不如宝马，“赛车性能不会同样优异，所以我无法预测周末自己会取得怎样的成绩。”