本报讯（记者李洁）2008年奥运会期间，北京将在二环路、四环路、五环路的局部以及一些主要干线划出总长度超过200公里的奥林匹克专用车道，届时将对社会车辆实施限行。

今天上午，北京奥组委交通部部长于春全做客奥运官网，介绍了奥运驾驶员志愿者、奥运交通规划以及奥运会后的北京交通等情况。

在谈到奥运交通对市民出行的影响时，于春全透露，目前奥运会期间的一些交通管理措施还正在制定当中，不过一定会在部分道路的最内侧开辟一条类似于公交专用道的奥林匹克专用车道。

据了解，奥运专用道只是占用道路的一条或部分车道，而不是整条路都限行。不过，场馆周边的道路是要限行的。

于春全透露，2008年奥运会期间北京开辟的奥林匹克专用道路的长度超过200公里。覆盖到二环路、四环路、五环路的局部和一些主要的干线，肯定会对社会交通带来一定的影响。在历届奥运会当中北京奥运会开辟奥林匹克专用道路的规模是最大的，所以国际奥委会也比较关注。

与此同时，于春全介绍说，国际奥委会按照历届奥运会的惯例，在奥运会期间要采取交通需求管理的措施，这些需求管理的措施包括有的国家使用单双号、有的国家严格限制车辆的停车，他预计北京奥运会举办期间也会采取一些相应的措施。

为了尽量减少对市民出行的影响，奥运会期间将开辟或者补充大量的公共交通，解决由于限制私人交通可能造成的一些对市民出行带来的不便。

特别是在一些不能通地铁的场馆，奥运会期间将开辟一些公交专线，或者通过将现在的公交延长运营时间、增大密度来解决市民的出行问题。

“从目前的计划来看，由于增加了大量公共交通，奥运会期间市民的出行不会受到大的影响。”于春全透露，政府部门已进行了详细的规划，并对奥运会期间整个人流交通进行了模型仿真。

另外，在奥运会期间，北京和其他奥运协办城市之间的交通主要是靠公路、铁路交通。如北京到天津、北京到秦皇岛将以公路为主。其他城市间的交通，更多地要靠铁路或者航空来解决。

目前，现在各个协办城市正在按照北京奥组委已经初步制定的交通服务标准，筹划和筹备自己城市的交通服务的具体规划。