8月6日，上海大众正式宣布启动“领驭奥运计划”，对中高级车市场的常胜军PASSAT领驭系列产品进行价格体系的重大调整。

一石激起千层浪。看遍车海浮沉，似乎只有销量欠佳，或者面临巨大竞争压力的车型才会考虑降价。而PASSAT领驭显然不在此列。它作为上海大众举足轻重的旗舰产品，凭借着德系车的经典品质和卓有成效的本土化改进，一直担纲着上海大众进军中高级车市的实力干将的角色。自2005年11月正式上市以来，PASSAT领驭月销量屡屡过万，稳居中高级车市前三甲之列。截止目前为止，该品牌的销量累积已达60万台，堪称中国中高级车的成功典范。刚刚过去的7月更是荣登十大畅销车型第七名。

而上海大众之所以在奥运一周年倒计时即将拉开序幕的时候让这款常胜将军降价，自有其战略上的考虑：

首先，这是上海大众2007年“迈向优秀”主动营销模式更加务实的具体体现。能够在市场上一路凯歌，PASSAT领驭的成功关键就在于顺市而行，精准地把握住了中国市场的脉搏。而借助奥运一周年倒计时的时机，对系列产品进行价格体系的重大调整，无疑将进一步凸现产品的性价比优势，在借助奥运平台提升企业品牌形象的同时，也能与更多的消费者共享企业调整转型的成果，分享奥运激情。

其次，此次降价，体现出PASSAT领驭后发制人的市场战略。在B级车市场上风光无限（参数资料图)的“日系车”一直是在用价格来赢得市场。雅阁（专题参数实拍资料图)不断降价，凯美瑞（专题参数实拍资料图视频)已从加价到促销。而PASSAT领驭在依靠品质赢得青睐的前提下，价格坚挺至今，用更为有战斗力的价格后发制人，让传统对手不得不重视。其从容的市场态度，游刃有余的市场调节能力，做到了真正的“志在掌握”。

再次，此次PASSAT领驭的官方降价，在中高级车市场上强势的大众系车，不再固执地认为“光靠品质就能赢天下”，在保障品质的同时，调整价格策略，抗击“日系车”，以进一步扩展“大众车”在这个市场的地位。

总之，此次降价将让PASSAT领驭的战斗力加强，进一步巩固其作为帕萨特经典产品的龙头地位。作为目前B级车市场的三大主力车型之一，我们期待更高性价比的PASSAT领驭有着更好的市场表现。

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