广州市交委将规范公交车短线发班频次，计划每两趟公交后才能放一趟短线，避免出现久等不到公交或一次来几趟车的情形。这是记者8月9日从广州市公交智能化系统建设情况现场调研活动上获悉的。

9日上午，广州市客管处组织广州市公共交通乘客代表委员会部分委员参加了广州市公交智能化系统建设情况现场调研活动。据介绍，目前广州市已经有3000台公交车变身卫星定位公交车，310块新型电子站牌，广州市正全面推广智能公交系统。

市交委视频监控中心已经在各大客运站及广州大道、黄埔大道、中山大道等主干道公交站点安装了40个固定摄像头，24小时对广州市公交车的日常营运情况实时监控。市交委有关负责人表示，该系统已经与公安、交警部门实现联动。

据悉，广州市智能公交系统已建设1个总监控中心，6个分控制中心，3000台公交安装了车载设备，建设了200块公交中途站和110块公交总站的电子站牌。市民从电子站牌上可以看到多项数字信息：车辆距候车点的距离、到站车辆情况、发车时间、当前时间等。

针对广州部分公交线路开行临时短线，长短线车发车间隔很难摸着规律，经常久候不见长线车踪影的情况，市交委有关人士表示，按照新规范，市交委计划规定今后每两趟公交后才能放一趟短线，电子站牌上通过技术调整或许可以预告下趟车是长线还是短线，充分发挥监控作用。

监控中心调度系统还能实时监控公交车行驶速度，一旦公交超速，就可通过“车载机”向司机发出警示，要求司机减速、安全行驶。

此外，广州市民可以通过交委服务热线96900为广州市公交智能化发展献计献策。