现在市场上可供消费者选择的车型越来越多，并不是所有的车都卖的很好，有的车本身就不好，所以没人买，这是很正常的，但有一些大家认为不错的车却也卖的很差，这又是为什么呢？下面我们总结了十个卖不好的车型或车系的原因。

赛纳：一款至今仍在拉力赛场上驰骋并一直成绩不错的性能车，如今在国内却走到了近似于停产的地步！为什么会这样？其实想想很简单，都是雪铁龙的牌子，而且内饰和前脸都跟爱丽舍（参数资料图)一样。但是爱丽舍是三厢，而你赛纳只有两厢半。在消费者普遍不了解这款车而大家又都喜欢三厢车的环境下，你给我一个买两厢半车而不买三厢车的理由！

毕加索：毕加索，伟大的西班牙画家。而雪铁龙把自己的这款“家用宽敞型轿车”以画家的名字命名，足可以看出对自己产品的热爱和信心。但是自从2001年，东风雪铁龙把毕加索引进到国内生产以来就一蹶不振。

卖不好的主要原因：刚刚面市的时候因外型太过新潮而不被人接受。发动机动力不够，本来应该开起来惬意舒适的一款车，发动机噪音却不小。当时将近20万元的最低售价明显定高了。后来虽然几经降价改款，但一直没有改变已经在消费者心中留下的印象。同时因为保有量低造成了使用成本和维修费用高。

GOLF：全球销量超过2200万辆，从数字来看，绝对应该是一款好车，实际来说车也不错！可是拿到国内来生产以后怎么就卖不好呢？也许有人说：“我身边满世界都是GOLF。”那是因为您在大城市，您去中小城市看看，还多吗？而大城市只有有数儿的几个，那么全国总的数字还高吗？

卖的不好的原因之一是国内生产的是第四代GOLF，而在国内刚开始生产的时候，国外的第五代GOLF已经上市了。很多消费者以为不久以后第五代也将在国内生产，所以很多人都在等待。另外一个原因是GOLF的定价也不低，而且4S店的维修工时费也比较高，使一部分人望而却步。

速腾（专题参数实拍资料图试驾视频)：宝来号称驾驶者之车，性能没的说，速腾是第五代了，车更是没的说。不过到了国内，除了一再强调自己不叫捷达（专题参数现场图资料图视频)不叫宝来以外，也不知道厂家都把工夫下在哪了，车出来以后这漏油那漏水的还不时的熄个火，弄的消费者不敢买这个车了也。

速跑和欧蓝德（专题参数现场图资料图试驾)这俩可以一起说说。三菱的这哥俩落在了北京吉普生产可以说是点背。曾经调查过一些网友，很多人都说不买他们的车，原因很简单，就是不相信他们做车的质量。有一个网友说参观过生产线，当时线上是切诺基，安装好的门关不上不是调一下或者换一个，而是用锤子砸进去。不知道大家的情况，反正这样的车我不敢买，价格贵不说，关键是质量不敢保证啊。

如今北京吉普改成北京奔驰了，希望德国人控制住质量，不要让奔驰也出现这样的情况。

南京菲亚特系列：不能说具体哪个车了，因为南京菲亚特生产的派力奥（参数资料图)、西耶那（参数资料图)、周末风（参数)还有现在的派朗（专题参数现场图资料图视频试驾)就没有一个卖的好的。

其实这几个小车总体来说还是不错的，价格不算高，派力奥、西耶那造型时尚，周末风宽敞使用，并且配备了Speedgear这样的优秀变速箱。车卖不动的主要原因除了厂家营销方式的问题外，还有消费者对厂家没有太大的信心，最主要的是，虽然车卖的不贵，但是配件的价格真的不便宜。

丰田的混合动力车普瑞斯在国外卖的不错。时尚的造型，很具未来感的内饰，最重要的是这个车真的很省油，百公里只需要4升或5升油，而且越堵车越省油，很适合大城市用。普瑞斯在一些国家卖的不错的原因除了省油外，消费者还能得到很多优惠政策，比如免税啊，国家给补助啊什么的。而在中国就没这些好处了，不但没有好处，它在国内的价格还很高，虽然在15年的使用期中能省几万块的油钱，但总体来说还是不划算。

雨燕也是一款世界经典的小车，也是在国外跑拉力赛的材料，到了国内换了一款足够老且没有太高技术含量的发动机，仅仅这一个改动，就让很多懂车的消费者对它失去了兴趣。除此之外，较高的价格和较低的配置也是影响它销售的一个重要原因。

SPARK（专题参数现场图资料图)在同级别车里做工和性能也很突出，尤其是空调，0.8的小车空调能在盛夏的时候冻的人直哆嗦也可以说是一件了不得的事情。卖不动的最主要原因就是它在国内有一个长相几乎一模一样的对手――奇瑞的QQ。是不是模仿单说，外型内饰很相似，价格最低只卖到3万元，而当初的SPARK最低也是5万。这么个小车，价格几乎相差一半，我干吗多花那么多钱去买你SPARK？

如今的车市已经不象从前，厂家生产什么车消费者就得买什么车。如今更多的选择摆在消费者的面前，只有最适合我的车我才会买。你生产的车再好，不适合我也不能说好，所以说没有最好只有最合适。汽车厂家再出新车型的时候该调查好了再做决定了。

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