降价未带来好销量七月车商惨淡经营

风起于青萍之末。一个没有亮色的7月毫不留情地出现了。来自有关部门的统计显示，全国车市今年上半年的销售速度大大高于2005年，但峰值出现在3月、4月，当时超过37万辆的销量，而6月就已经显出了颓势。来自经销商的普遍声音是：“淡，真的是淡得像白开水一样。”一切都在为促销让路，4S店的市场经理们几乎每天都会被叫到老板办公室，话题永远只有一个：拿一个能把车卖出去的点子，除了降价。展厅的温度可以让人站着滴出汗来，但销售员不敢抱怨，上门的客人数量比员工还少，哪敢指望再增加电力成本。

当然，作为“五一”与“十一”两个黄金周之间的波谷，7月被认为是传统淡季。但今年却又特别的淡，于是很多经销商又分析原因，是不是罕见的连晴高温挡住了顾客上门。这个证据似乎得到了大多数人的认同，因为从第一个38摄氏度的高温开始，所有车商的顾客到店率都是一路下滑。天气也不能完全为自己开脱。有的经销商发出疑问，去年的这个时候，天气一热反而能促使犹豫的消费者早早买个凉快，可今年似乎不再管用了。于是有人把“太淡”的根本原因归结为不顾原则的价格竞相跳水，而广州丰田凯美瑞（专题参数实拍资料图视频)则被插上了始作俑者的标签。从5月31日马自达6率先宣布降价2万元开始，降价风波从B级车传染到A级车，伊兰特（参数资料图)和别克凯越先后跌破10万元，而这些还不包括在厂家默许情况下，经销商们花样百出的暗降。

但降价并没有带来销量大增。有消费者接受采访时表示，价格战使得他们对目前的车市投下了不信任票，他们要做的就是持币待购。本地一些并非独家经营的商家抱怨说，车市里的降价风都是同门师兄弟挑起的，他们往往在销售停滞的时候就会怀疑，是不是另外一家偷偷降了价。

在夏季这个传统淡季，售后收入的增长恰恰是一年中最高的时期，与其降价，倒不如好好做做挖掘售后客户的文章，把通过转移利润空间为即将结束的淡季做好准备。

七月联合车市情况

6月车市降声一片，进入7月，这种降价已经演变成车市集体跳水。不过“黑色七月”也有充满活力的一面，市场内在6、7月投放的新车，明锐、卡罗拉、海马3、天籁御系列等，现在已经积累了不少订单，有的开始交付用户。并且还有迈腾、骏捷（专题参数实拍资料图视频试驾)1.6、汉兰达等“新鲜血液”的注入，7月车市还是显得相当有活力。不过随着新车不断上市，受其挤压，其它车型接连不断降价，映入消费者眼帘的是一片片优惠降价的场面。现在已经转入车市传统淡季，酷热的气温使前往展厅的消费者大大减少，经销商也想通过一系列活动来吸引消费者的眼球。降价，也是面对市场竞争的一种无奈之举，但是对于消费者来说未尝不是一件好事。

七月上海车市："降价"绵绵无绝期!

目前汽车市场的竞争趋于白热化，一部分车型的价格优惠幅度再度扩大，而另一部分的车型也难以独善其身。降价已经不再是吸引大家的噱头。重要的是你降了多少。1千2千只是小幅调整。动辄上万的调价才能吸引大家的目光。

曾经的中型车老大,雅阁（专题参数实拍资料图)凭借大气的外观，出色的燃油经济性赢得了很多消费者喜欢，在很长一段时间里一直处于中型车销量的冠军。然而面对强劲的竞争市场，雅阁车型采用了最直接也是最有效的方式――降价。目前07款雅阁最高优惠34000元，2.0LMT普通版二级低至16.98万。现代雅尊是现代汽车旗下的一款高档豪华车，在欧洲市场表现非常出色。近日，易车网编辑走访了上海现代汽车销售服务有限公司，据销售人员介绍，为了吸引客户，雅尊2.7L豪华型，优惠2.8万元，现售价仅24万。准备买高档车的网友可以考虑下现代雅尊。二级经销商处的报价总是比4S店便宜很多，不过刚刚才爆出二级市场君越（专题参数实拍资料图试驾)优惠3万的消息，同时又从4S店传来消息，君越2.4L排量最近优惠幅度也可达到1.6万元，而3.0L旗舰版的优惠幅度则可以达到3万元之多。几天前，刚报道过上市不久的07款马自达62.0L优惠过万，最高达到了1.8万元的消息。市场行情瞬息万变，今日易车上海编辑从沪上一家马自达经销商处了解到，最高的优惠价格已到2.3万元左右，而最低款的2.0手动标准售价15.98万元，突破16万。

随着车市竞争的日趋白热化，降价已成为国内主流厂家争夺市场的重要手段之一。

联合市场分析

7月的联合汽车市场，在沉闷中渡过。7月份是传统的销售淡季，市场里的车价，暗降价不断且幅度惊人和终端一降再降价是7月份车市的一大降价特点。

上周在市场里做了调查，销售商在用户看车时直接提出了降价优惠。比如凯越终端可以优惠到8200元以上，热销车型君越也可以优惠15000元，乐风（参数资料图)则可以优惠3000元，如果消费者坚持，优惠幅度还可以加大。销售商现在的降价幅度，实际上是企业将来的降价底线。企业在以后的降价，如果没有更大的幅度，只是对销售商降价行为的一种追认。形成一种看似降价，终端售价根本不变的现象。这样一来，消费者的降价期待心理根本得不到满足，经销商不得不再次优惠。

这种销售商先暗降价企业再明降的市场行为，不仅消费者不买账，销售商和企业也会有苦难言，根本达不到任何降价的作用。本人认为，如果降价是必然，直接应该最好。转着圈子进行所谓有“艺术”或“营销”目的降价，终会适得其反。

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