8月15日上午,湖南凤凰在建沱江大桥坍塌事故现场仍在进行紧张的搜救工作。8月13日下午4时40分，湖南省凤凰县至贵州省铜仁地区大兴机场公路堤溪段在建沱江大桥发生坍塌，截至8月15日下午,已有36人死亡。有关伤亡和失踪人员的情况还在进一步核实中。中新社发王绘华摄

中新网长沙8月15日电题：从“厚礼”到“葬礼”谁为沱江大桥坍塌事故埋单

作者刘双双王绘华张家根

江南小城湖南湘西凤凰再次让世界瞩目。

炙热八月，就在湘西人们张灯结彩准备迎接自治州五十周年州庆这一盛大节日时，一座即将竣工的石拱桥应声而垮，数十条鲜活的生命掩埋在承重的石块下。属于湘西人的喜悦凝结在这一刻：二00七年八月十三日十六时四十分。

跨塌的大桥原横跨在沈从文笔下那美丽的沱江上，系采用传统工艺修建的大型四跨石拱桥，每跨六十五米，高四十二米。这座位于湖南凤凰至贵州铜仁大兴机场的凤大公路堤溪段沱江大桥，本预计八月底竣工通车，作为献给州庆的一份厚礼。

十三日下午，大桥主体工程已完工，工人们正在抓紧拆卸脚手架。悲剧发生了。短短几分钟，大桥像积木一样散了架，全盘坍塌，正在作业的百余工人来不及反应和躲闪。到十五日下午，六十余人逃过此劫，三十六人不幸遇难，目前尚有人员失踪，生还希望渺茫。

“厚礼”变成了“葬礼”。人们在震惊于如此大的死亡人数之时，更震撼于这样一座“积木”大桥险些被“封官加冕”，成为“古城的又一重要景观”。唯一值得庆幸的是，大桥不是在万人集会的州庆大典上坍塌，否则死伤会更大。

没有任何外力作用，沱江大桥顷刻全部跨塌。民众的第一反应：又一个豆腐渣工程。尽管国务院已经组成调查专案小组，事故原因仍在调查中，但其属于豆腐渣工程已是不争的事实。

在采访中，关于桥梁质量不过关的说法越来越多。湘西外宣办官员向媒体记者证实了此前一个多月第三个桥墩曾发生下沉现象，后经加固处理继续施工；遇难家属和幸存民工透露，五月份时一号拱桥曾突然下垂十多厘米；另外，石拱桥所用石料规格不一，水泥和沙子搅拌不匀等诸多说法也在坊间流传。

如果说在诸多问题出现后，施工方、监理方仍然熟视无睹，抱着侥幸心理无所畏惧地继续抢工期，这种要钱不要命的豆腐渣工程让人忍不住胆颤心寒。最终导致大桥倒塌的不仅仅是有关责任人的腐败、渎职，更是他们如此胆大地拿百姓的鲜活生命在下赌注。

国务院调查组已经成立，沱江大桥项目和监理负责人在事故当晚已被警方控制。事故原因固然重要，但他们如何反省也无法挽回失去的几十条人命。人们只能期待，有更完善的监管和更严厉的惩戒制度为百姓把住生命安全关，让这样的悲剧不再重演。