自去年11月在北京车展上英国莲花与青年集团高调宣布合作之后，业内对其将推出的首款车型的猜测一直不断，引起了众多消费者关注。据最近的消息称其推出的第一款车是一款五门掀背轿跑车，而坊间流传的马来西亚宝腾GEN-2身世之谜，也终于撩开了她神秘的面纱。

『车展上的GEN-2轿跑车』

青年莲花即将推出的首款车型是已在马来西亚、澳大利亚、英国、瑞士、台湾等十多个国家及地区销售的轿跑车，其在国外命名GEN-2，悬挂其控股公司马来西亚宝腾logo。

『悬挂宝腾logo的Gen-2』

据莲花公司内部人士介绍，该车型是由英国莲花技术中心历时3年精心打造的一款世界级轿跑车，作为一直致力于专业制造跑车的莲花公司，该款车是其推出的第一款轿跑车，因此该车从整车设计元素上充满了跑车的烙印：外形动感、靓丽、操控精准、动力强劲、内饰风格充满运动感和科技感。据介绍，该车的开发费用超过10亿林吉特（折合人民币20亿多元），而专为该车型量身打造的CAMPRO发动机，研发费用高达4亿林吉特（折合人民币8亿多元）。

作为拥有巨大政府背景的马来西亚民族企业，马来西亚宝腾汽车集团原本想借助这款莲花GEN-2扭转其自身的经营颓势，从而坚持悬挂宝腾logo推向市场，凭借其优异的性能和靓丽的外观，该车受到了广大消费者的认同，但由于马来西亚宝腾自身品牌在世界范围内的知名度偏低及市场推广不力等因素，使得该车没有在世界其它更广的范围内推广和销售，远没达到莲花跑车品牌所及的影响力，致使GEN-2的销量并不理想。推出市场3年销量不足20万辆的业绩，无法扭转作为马来西亚政府控股的宝腾汽车工业集团的经营局面，也负了英国莲花的期望。

『GEN-2在马来西亚宝腾旗下并没有出色的成绩』

可惜的是GEN-2的身世不再被人们提及，仅仅把她看作马来西亚宝腾国产车，忽视了其背后英国莲花的世界顶尖技术含量和英国莲花这个世界顶级跑车品牌的形象，从而委屈了GEN-2这款外型靓丽，内在性能优异的轿跑车。

『英国莲花』

英国莲花为重拾消费者对莲花的信心，更为GEN-2正名，史无前例地授权青年莲花在中国大陆直接使用莲花品牌来销售这款蛰伏了3年的轿跑车车，英国莲花明确表示不再悬挂宝腾logo及GEN-2这个名字，将重新命名，悬挂莲花logo重装上阵。

『未来青年莲花生产的GEN-2将更名，并悬挂莲花logo』

除此之外，为更好的适应中国路况，满足中国消费者的需求，英国莲花技术中心对该车型进行了整体技术升级，包括增加OBD（专题)，提升底盘，提升低转速动力，达到欧Ⅳ标准，全面升级ECU，发动机应用可变凸轮和可变进气歧管技术等等。届时，该款车将以全新的面貌进入中国大陆市场。

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