特约记者舒非述评落后60分，仅剩6站，虽然罗西嘴里说决不放弃，其实意大利人心里比谁都清楚，世界冠军梦想已在破碎边缘。在F1舒马赫王朝落幕后，MotoGP的罗西王朝似乎也颠覆在即了――看着21岁的斯托纳那青春的面庞，曾经年轻的罗西老了。

自2001赛季以来，罗西第一次没有以卫冕者身份开始新赛季，而且与雅马哈的新合同仅续约一年，不少人都认为“小飞侠”将卷土重来，以第6个MotoGP世界冠军头衔，重新燃起他转型的火焰，无论方向是F1还是WRC。去年的失利只能算是意外，尽管最后以5分之差痛失总冠军，但卫冕世界冠军仍是上赛季获胜次数最多的车手。

江山代有才人出，2007赛季的形势再度超乎罗西想象，他的对手不是海登，不是佩德罗萨，而是更加一脸稚气的澳大利亚小将斯托纳。一年前澳大利亚人多少还难以进入罗西的法眼，却在本赛季已完结的12场比赛中取胜7场，足足比罗西多出4场。更令罗西心理受损的当属斯托纳初身牛犊不怕虎的猛劲，在巴塞罗那两人的追逐战可以用惊心动魄来形容，最后的胜利者竟然不是罗西――以往他可是这种肉搏战的常胜将军。

罗西的自信心自然开始动摇了，他开始抱怨雅马哈M1赛车的性能――其实当年他转会雅马哈时就心知肚明，M1在赛道上无法与本田抗衡，只不过凭着“小飞侠”的非凡驾驶技术，硬是为雅马哈抢下两个世界冠军。目前的赛道上，马力最强劲的依然是本田或杜卡迪赛车，雅马哈与它们的差距也许还没有三年前那么大，因此罗西的抱怨只能说明他在尝试为自己寻找借口。

也许罗西还在怀念比亚吉、吉伯诺，当年的那些对手在他的阴影下喘息，每一次粉碎来自对手的挑战会让罗西更加自信，而对手则会留下心理恐惧。当年的老对手均离开了MotoGP，而斯托纳、佩德罗萨这样的新生代对罗西只有敬佩之情，而毫无畏惧之心。在这样的时光交错间，罗西突然意识到自己老了。

如果连续两年无缘世界冠军怎么办？这或许是罗西最不愿面对的问题，现实却是最可能发生的。

没有了MotoGP世界冠军头衔，意大利人的F1之梦恐怕要无疾而终了，28岁“高龄”的他已错过了加盟F1的最佳时机；没有了MotoGP世界冠军头衔，罗西的财源似乎也很难再滚滚而来，毕竟职业运动成王败寇，21岁的斯托纳或许更令赞助商青睐，毕竟他和佩德罗萨才代表这项运动的未来；没有MotoGP世界冠军头衔，也许“小飞侠”要与这片他曾经的天然领地说再见了。

舒马赫在法拉利实现了F1车手世界冠军五连冠后，连续两年与世界冠军无缘，最后一走了之。罗西会重复同样的轨迹吗？