由于一直未获国家发改委的新车目录,早已亮相的蒙派克・MIDI不得不推迟上市。

　　福田汽车在最新规划中提出要发展成为世界级的汽车企业，实现该目标的一个重要支点就是乘用车业务，因此其乘用车发展计划备受关注。近日，记者从北汽福田高层处获悉，原计划年初上市的福田第二款乘用车产品蒙派克・MIDI，预计将推迟到5月份左右上市。

　　去年年中就有媒体报道福田将在年初推出其首款轿车产品C2，定位为经济型家用轿车，排量为1.3L和1.6L两款，售价在10万元以内，首先上市的将是两厢车型。今年1月中旬，福田正式发布这款新产品，关于其定位的谜底随之揭开：定位为多功能车“蒙派克・MIDI”。

　　北汽福田高层透露，这款车采用了轿车设计和轿车底盘，是一款两厢轿车，但由于目前国家有关部门对轿车准入目录控制较严，福田汽车只能将其定位为一款小型MPV，这样才能早日获得国家发改委新车目录。

　　这位高层还透露，由于一直不能获得国家发改委的新车目录，所以蒙派克・MIDI不得不推迟上市，预计将在5月份，甚至还有推迟的可能。销售网络方面，这款小型MPV仍将沿用原蒙派克的网络，根据福田此前的规划，目前全国有75家蒙派克的经销商。

　　此前福田发布了一份最新规划，福田汽车拟继续扩大产销规模，“十一五”期间将实现整车产销量80万-100万辆，继续保持商用车亚洲第一的地位：“十二五”期间实现年产销量超过150万辆，发展成为世界级的汽车企业。

　　为实现这一目标，福田汽车还确立了两大发展支点，即国际市场和乘用车业务。目前福田在国际市场已经取得一定成绩，去年福田海外出口近3万辆，位居行业首位，并计划到2010年出口量达到20万辆。但乘用车业务进展相当缓慢，除推出蒙派克外，并无太多动作。

　　目前乘用车业务在公司主营的占比非常低。而按照公司规划，到2010年，乘用车的销量将占到总销量的20%.因此如何加快发展乘用车业务，对于福田能否实现“十一五”和“十二五”规划很关键。因此福田汽车高层在接受采访时从不讳言将进军轿车领域。

　　福田汽车总经理王金玉日前表示，福田在商用车业务做到全球第一或第二后，将大力发展轿车。蒙派克・MIDI虽然是一款多功能车，但正是福田进军家用轿车行业的“练兵”车型。这款车推出之后，福田将继续规划第二个、第三个、第四个平台。 (本文来源：南方都市报 )