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具体内容
新型隔热材料被评为美国宇航局年度发明
2008-05-15
  美国宇航局13日宣布,一种新型隔热材料因为能在航天器重返大气层时起到良好保护作用,被评为2007年美国宇航局年度发明。   这种名为“轻质陶瓷烧蚀(LCA)”的材料由宇航局下属艾姆斯研究中心发明,密度稍大于普通轻木,重量为传统隔热材料的五分之一,却能   抵御最高达2760摄氏度的高温,因此能用于保护航天器,使航天器在返回地球大气层时抵御外部高温。   据研发人员介绍,LCA材料的底部由纤维构成,纤维上有一层薄薄的有机聚合树脂涂层。这种树脂原本用作黏合剂,在这里却形成了一个轻质、耐用的隔热层。   美国宇...

  美国宇航局13日宣布,一种新型隔热材料因为能在航天器重返大气层时起到良好保护作用,被评为2007年美国宇航局年度发明。

  这种名为“轻质陶瓷烧蚀(LCA)”的材料由宇航局下属艾姆斯研究中心发明,密度稍大于普通轻木,重量为传统隔热材料的五分之一,却能

  抵御最高达2760摄氏度的高温,因此能用于保护航天器,使航天器在返回地球大气层时抵御外部高温。

  据研发人员介绍,LCA材料的底部由纤维构成,纤维上有一层薄薄的有机聚合树脂涂层。这种树脂原本用作黏合剂,在这里却形成了一个轻质、耐用的隔热层。

  美国宇航局已经成功地在“星尘”号飞船的返回舱上使用了LCA材料。返回舱携带彗星尘埃样本于2006年1月成功返回地球,经受住了重返地球大气层时的高温考验,并创造了人类探测器重返地球大气层速度的最高纪录。此外,美国的“勇气”号和“机遇”号火星车也应用了LCA材料,在火星车下降进入火星大气层过程中起到了很好的保护作用。

  美国宇航局说,鉴于LCA材料的耐高温、低密度等优良特性,未来美国的太空探测器只要涉及到要进入某颗行星的大气层,就会用到这类隔热材料。


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